ノートeパワーのぬまっちさんが投稿したカスタム事例
2021年04月30日 23時14分
ぬまっち日産 ノートeパワー
出荷時検査問題により、納期に少なからずの影響はあったものの、平成２９年１１月末に、一部改良されたノートｅ-POWER NISMOが納車されました。 登り坂、合流や追越し時の加速も十分。トルク（トルクカーブなんかは３５ＧＴ－Ｒと同じようにしているとか。）があり、レスポンス良く走り、コンパクトカーとは思えない程😊 回生ブレーキは、マニュアル車と同様な効き具合いでワンペダルドライブを満喫。
ノートのリアバンパー上部は埃が溜まりがち(>_<)
動画のおすすめに、なじみのあるRＣカーのホットショットが不意に👀
懐かしく思い、引っぱり出して見たけれど、３５年の経過は流石に(^^;)
プロポやバッテリーは見当たらないので、丸洗いして部屋に飾ろうかと。
当時、小学生だった自分なりの考えから、フロントの１本オイルダンパーとスタビを排除し、２本ダンパーに改良していた模様。リアはヒートシンクが備わる為断念したのか😉
見えない所では、フルボールベアリング化。
モーターは、テクニパワー（当時、友達のオプティマが速過ぎてチューニングモーターに換えていたホットショットでも、まったく歯がたたず😅）やテクニチューン？や最終的にはテクニゴールドに換えていた様子👀
進角調整したり、ピニオンギヤの歯の枚数によるスピード変化を比較して、楽しんでいた事を思い出しました💡😊
