スイフトスポーツのお盆休み・負の連鎖中に関するカスタム事例

7月某日
加速をしようとアクセルを踏み込む。
「ん」
クラッチ滑ってる？
前回CUSCOの強化クラッチに交換してから2年も経ってないんだけど(((・・;)

毎日通勤で使ってる関係上、悪化の具合が手に取る様に解る。
こりゃ夏休み前に完全に走れなくなるな！
慌ててmonster製の強化クラッチを手配し、お世話になっている修理工場へ連絡。
案の定休み前で修理が立て込んでいるとの事で、7月29日以降になるとの返事。
相棒はいつ動かなくなっても可笑しくない状態と伝えると、台車を手配しますので先に入庫して下さいとの心暖まる答えが返って来ました。

相棒を預けて2週間、漸くクラッチ交換が終わったとの連絡と共に、新たに蛇角センサー異常が出ていて納車がまだ出来ないとの事…(((^_^;)
連休明け、結局蛇角センサーを交換してエラーが消えたとの連絡があり引き取りに行きました。
ところが引き取りに行くと、試運転中に点火系のエラーが出たとの事…
1番と2番のコイルを入れ替えたらエラーは消えましたけど、また出る様でしたらコイルかプラグを交換して下さいと言われながら引き取りました。

自宅へ向かう途中でエンジンチェックランプ点灯！
またコイルだよと思いつつAmazonで手配。
修理代が嵩んでいる為取り敢えずのコイルで我慢。
翌日には配達された為マッハで交換。
見事にチェックランプが消えた為試運転。
クラッチもエンジンも好調、好調
(￣ー￣)

トンネルに入りライトON
「ん」
右のライトが点かない(((・・;)
LEDバルブ切れやがった(-_-;)

相棒も既に12歳！
あちこちガタが来ても無理のない歳
(・_・)
特に電気系統は一番に不良が出るんでしょうな！
またまたAmazonでLEDバルブを手配！

この負の連鎖はいつになったら終息するのでしょうか？(-_-;)