カローラレビンのDarknessHayaさんが投稿したカスタム事例

上司が変わってキツイです。

新しい上司はモラルのない人なので、他のスタッフ共々ヤル気が下がってます。

みんな「辞めようかな」って言い出しました。

他のスタッフはあと数年で定年だから良いけど、俺はまだ20年以上働かなきゃならないから辞めれない…

また機会があれば話しますが、年内いっぱい有給を使おうか迷うくらい精神的にキツイです。

まぁストレスチェックで医師の面談になったので、その結果次第かなと…

さて、ブッシュからカラーが抜けて外れかかっていたラテラルロッド。

一度、バラしてつけ直し。

これってこっちの面にはカラーないの？

この状態でナットがついてただけでした。

そりゃカラーが外れるよ。

ナットがなにも押さえてないんだもん。

軸の直径を測ってワッシャーを噛ませました。

M20のワッシャーがピッタリ！

さらにナットでしっかりと押さえるにはもう一枚ワッシャーが必要です。

ボルトがギリギリ入るくらいのワッシャーで押さえます。

ナットをして終了。

これでしばらくは大丈夫でしょう。

RSRにブッシュとカラーの補修部品が出るか確認したところ「部品だけで出荷できる」そうなので、これでダメなら買いましょうかね。

次の作業の下準備。

ウォーターアウトレットです。

黄色◯は純正のメーター用の水温センサーだと認識してます。

赤◯はなに？

これも水温センサーに見えるけど、ECU用はここにはないし…

そもそもウォーターアウトレットのセンサー用の穴って1個じゃないの？

AT用は2個あるみたいだけど。

もしかして、サーモスイッチでリレーかまして、ファンを動かしてた？

今は常時ファンが回りっぱなしなんだよね。

赤◯の配線はこのリレーに繋がってる…

何の配線か何のリレーかわからなくて、怖くて触ってないけど。