ジムニーのローアングルショット・WIT・アストロプロダクツ・ハイブリッジファースト・タニグチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのローアングルショット・WIT・アストロプロダクツ・ハイブリッジファースト・タニグチに関するカスタム事例

ジムニーのローアングルショット・WIT・アストロプロダクツ・ハイブリッジファースト・タニグチに関するカスタム事例

2025年02月20日 17時10分

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スズキ ジムニー JB64W

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ローアングルショット📸

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さて、話はジムニーのカスタム。
今までなかった右の運転席側にも牽引フックを取り付けました。

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新たに増えた工具とそれほど出番がない工具を使って。

WIT 3/8dr 48ギア マルチポジションヘッドラチェット 3214

ヘッドが360°回転するラチェットでギア数48ギア。オフセットされたハンドルにあるボタンを押せば任意の場所でロックと解除が出来てヘッドポジションを決められます。

3/8と1/4の両方を去年末に行ったワールドツールショーで購入。面白い工具ですね、狭い所で変形させていつかは出番があるかと…。
どう考えても最初の1本じゃないですね、マニアならおすすめ。

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ヘッド下ボタン部分、ハンドルとヘッドを接続してある部分ですね、ここの強度も想像してた以上、普通に使う程度は問題なさそうだけど思いっきり本締めはやめた方が良さそうですね。

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普段ならめがねを使うけど…、
暇つぶし&せっかくあるんだからたまには使おう。って事で。
アストロプロダクツのプライヤーレンチ 250PW657
これは以前売られていた黒のクロムバナジウム。
この黒は限定だったらしく現在はシルバーメッキのみの取り扱いらしい。

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KNIPEXのプライヤーレンチは特許が切れて問題なくそっくりそのまんまの造りでも各社出せてるようでHAZETなどもモロパクリです。
しかし、ブランドを気にしないならアリですね、価格もKNIPEXやHAZETの半値以下で使用感も本家と変わりなく普通に使えます。

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で、わざわざ出番の少ない工具達を使って牽引フック取り付け。

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フロント左右はハイブリッジファースト製、リア左右にタニグチ製とこれで前後4ヶ所とも牽引フックありに。

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