インプレッサ WRX STIのお盆休み終了・DIY・車高調整・アライメント測定・調整に関するカスタム事例

巷を賑わせているCウイルスのせいでおおっぴらに外出できないこともあり、暫く放置ぎみでした。

で、お盆休み中特にやることも無かったので、サスペンションとリンク類のブッシュ交換をしました。

サスペンションは使っている方も多いと思います、
BLITZのZZ-Rです。

こっちは前側。

後側。
砂とかこびりつきやすいので、ねじ部はビニールテープを巻いています。

ちなみにDSC+という車内から減衰調整できるやつです。
前から興味はあって、使ってみたかったんですよね。

コントロールユニットは、暫定でここに。
ただ挟んでいるだけで特に固定はしてませんが…。

ついでにアライメント調整も自前でやりました。
イケヤフォーミュラさんから出ているアライメントゲージです。
25000円位しますが、店頭でやってもらうことを考えると、一回やれば元はとれるかと。
車高をちょいちょい変える人は持っていると便利ですよ。

キャンバー角調整。

トー角調整。
前後にゲージを取り付けて、間にひもを張って測ります。