アルテッツァのサビとの戦い・アライメント調整・お盆休みの思い出・DIY・ホイール交換に関するカスタム事例
2026年08月21日 03時15分
特にこれといったやったことはないですが夏休みに入り暇なので投稿します。
これは友達に撮って貰った(一方的に撮られた)写真
こちらフォグの取り付け金具と水没修理
金具がサビまくりを超えてサビしかない
なんだこれ
夏、あづい
昼間にやるもんじゃない
こちらサビの固着により死んだボルト
金具と一体化していました。
これによりフォグ金具の純正品番を探して取り寄せ…できませんでした
パーツファン見ても「フォグ自体の品番しかなくね…？」となり諦めてホームセンの近いサイズの金具を削って加工してつけるという荒業に出ました。
加工してポンというやつです
これは原チャを久々に起こした時のやつ
ツーストくせぇ
ホイーヨ2本新しく買いました
weds farmas 17インチ 9J+38
もはやワイトレ前提のオフセット
いいオフセットのホイール買いたいですが基本高いので学生には諦め
そして投稿直前までしていた作業
スタビリンク交換(したかった)もの
上の画像は比較
第1段階
純正かなんかのスタビリンクがサビでくっついてて取れない！
私の個体は2021年までは活動していたのが分かっていますがその後は未知数
おそらく前オーナーの時に交換してても数年は経ってるでしょうしまぁ交換時期
雪国の車だしなぁ…錆びるよなぁブーツ破れてたし
サビが酷すぎてメガネじゃ回らない
てなわけでタイロッドをパッカーン
インパ使えるようにします
純正？は下が17、スタビライザーについてる方が14
買ってきた純正互換品(笑)は下19、スタビ側17
しまいには買ってきた方には回り止め？かなんか着いてるし嫌な予感
この予感は的中します
嫌な予感的中
こいつスタビライザー側につけなきゃいけないボルト側が純正より長い
どないしていれんねんこれ
供回り防止の六角あるからボルト切れないしやばいな…
で気合いでとりあえず入れました
そして事件発生…
規定トルク付近で下側を締めようとしていたところ
「あれ永遠にまわるくね？」
純正はインパを使っても余裕の耐えでしたが激安互換品は耐えられず
(規定トルク94nとかの部品がインパに負けるって何？この部品使うの怖)
そしてこうなりました
がっつり取れなくなって気合いで取りましたパワーです
私の整備の仕方が悪いのか…？
30分で終わる整備のはずがタイロッドを外したのでアライメントやり直しかつ…予想外のアクシデント
お陰で19時開始で2時半までかかりました
安物買いの銭失いが身に染みました
追加でGMBのスタビを購入し後は待ち
次は大丈夫でありますように
↓↓↓おまけ↓↓↓
足回り清掃してたらなんか出てきた
お前絶対純正じゃないよな？？？
車検通るんこれ？？
通らないんだとしたらなんで車検通ってるの？？
また車屋から聞いてない部品出てくるのやめて？？
定期的な洗車後の様子
車はボロいですが洗車は基本欠かしません
少しでも長く乗れるように。
学ドリ出れるようにがんばらねば
アズレン9周年イベ楽しみ
