RS3 セダンのポルシェ・スバル・SUBARUに関するカスタム事例

10月夜🌙某日
📹●REC➞再生

私の好きなスポット😙
家の近く📸

さてさて🤭
明日から楽しみにしてた一人旅へ✈️

今回は少し遠方になりますので飛行機で行きまして➞帰りはヒッチハイクの予定なのです(マジだぞw🤣🤣)

長旅に出る前に少し皆さまにお伝えしておきたい事を秋の夜長に🖊を取る私🙂

その昔、悪あがきをしていた青二才の頃にポルシェを乗っていた(乗ってみた)事があるわけなのですが😮やはり私はこの時受けた衝撃波が脳内に焼かれたのだろうか、今となってもふと気づくと頭の中の脳細胞のひとつひとつにそれが刻まれてるような気がしてるのですよ🤭
💡私の考えるP車が一般車と異なる決定的なところは下記✍️

①水平対向(6気筒)エンジン
②フロントにエンジンが無い(RR or MR)
③前後重量バランス50：50近似値
④フロントが軽い事によるハンドリングのシャープさ
⑤ 〃 ブレーキの瞬間的な効き力の体感差
⑥設計がスポーツカー故に無駄肉無し
⑦
⑧
・
・

挙げればきりがないが、代表的特徴の差は上記となっている気がします。
再びポルシェへ、、そう願って10年が経過してシマッタ💧‬😑いまや911で最低2000万円となると、私にはもう手にする事は無理なのか。このま死んでいく人生に甘んじるしかないのか🤔❓

私はしぶとくて、しつこい奴です(笑)
Pだけが至高なのか？もしかしたら私の知らない世界がまだ隠されてるような気がするな🤔

ん？
同じ水平対向設計のエンジンを積んだ手が届くかもしれない🇯🇵車があるじゃないか🤩

そんな悶々とした念は繰り返し走馬灯のように頭をめぐり・続きます。
それならば水平対向の作動の仕組みとメリット・デメリット今一度ここで研究しておいても別にバチは当たるまい\( ´˘`)/

スバル社✨
意地でもこのエンジンにこだわる国産メーカーを今一度考え直してみようと☝

水平対向エンジンで言われる代表的メリットは以下に⬇

①エンジン形状が平べったいので車体に対して低く設置する事が可能。重いエンジンが少しでも下方向にマウントされる故全体の重心を低く設計できる☝
②ピストンが直４の縦方向動作と異なり、水平対向は左右に動くため互いの動作時の振動を打ち消し合う合理性を備えてる事。
③
④

ふむふむ🤔🤔💭
φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

続...

青春の影
作詞作曲・歌：財津和夫

｢ 自分の大きな夢を追うことが 今までの僕のやってきた事だったけど、自分を幸せにするそれこそが これからの僕の生きるしるし【完】｣

明日から北へ進路を取ります☝
北のピンとして涼しく寒く張り詰めた空気にあたって自分の気持ちとの対話をしてくるつもり🙇‍♂️
帰路はゴルフRにヒッチハイクしてきて旅費浮かす作戦(謎爆w)

でもね、皆さまも
夢だけはあきらめないで下さいね🙇‍♂️

私は夢を追う貴方と共に先を見ていたいからね☺️
またね*˙︶˙*)ﾉ"