TT クーペのt-demand・MAXSPEED・車高調整・相良サンビーチ・さがらサンビーチに関するカスタム事例
2025年09月03日 09時51分
また少し足触ったので夜勤前に
相良サンビーチへ
もうほぼサス無し挙動なので
エスティマ乗ってるみたいですｗ
色々やろうかとも思ってましたが
正直いじるにしちゃベース的に良くはないと思うので
ゆるーくセカンドカー2号的な感じでやっていきます
少し前にリアがパンクしたんですが
前後２３５ ４５でやってたサイズを
リアだけ安かった２２５に変えたら
若干外径小さく見える（見た目では分からないレベル）程度のはずが
メーカー違いあるあるの見栄え全然違う現象が起きてしまいましたｗ
８，５ｊ ２２５ ４５はサイドウォールクソ綺麗に見えます
せめてミーティングは行けるようにはしたいので
６３２のグラスターファイブの２０インチを
PCD変換スペーサーでつける方向にしようと思います
本当はロティフォームのCCV17万注ぎ込みたかったけど
なんかコイツアイドリング時のノッキングみたいの起こるから
多分エンジン死にかけてるのかも。。？
リアは互いにマックススピードですが
前回からやたらと大変な目に遭っていた
車高調整中古で買ったら２回ともフロント１本固着問題
一応ティーディとマックスのコラボで
H12０？４０Kぶち込んでいい感じに仕上げました
マックスは固定アッパー
ティーディメは可変ピロなので
２つのアッパー分解して重ねてセンター出しして
今のところ特に困ってはいませんが
１t車に４０ｋはかなりきついので
２５−３０ｋ買うか
マックスのスプリングカットして
鉄製スプリングシートいれるか迷ってますｗ
頑張って文句言わず乗れる車に仕上げますｗ
