ロードスターのエナペタル・Cリング式車高調・MSpR・ポリメタに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのエナペタル・Cリング式車高調・MSpR・ポリメタに関するカスタム事例

ロードスターのエナペタル・Cリング式車高調・MSpR・ポリメタに関するカスタム事例

2026年08月20日 19時18分

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wa~ マツダ ロードスター ND5RC

よろしくお願いします(^^)

ロードスターのエナペタル・Cリング式車高調・MSpR・ポリメタに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

やっと車高下げました😄
ついでにワイトレも
フロント18mm
リア20mm

ロードスターのエナペタル・Cリング式車高調・MSpR・ポリメタに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車検通るギリギリがこの車高です🚗

ロードスターのエナペタル・Cリング式車高調・MSpR・ポリメタに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

純正ビルをエナペタルに出してCリンクの溝を追加
純正の1番下から1cm刻みで3本⭕️⭕️⭕️
フロントは1番下
リアは1番下にするとバネが遊ぶためひとつ上
少しフロント下がりですが許容範囲👍

ロードスターのエナペタル・Cリング式車高調・MSpR・ポリメタに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

パンプストッパー15mmカット✂
乗り心地はノーマルと変わらず💯

ロードスターのエナペタル・Cリング式車高調・MSpR・ポリメタに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

YouTube撮影中📹️
近々アップされます😄笑

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