スカイラインクーペのブレンボキャリパー・ブレーキキャリパーが見たいに関するカスタム事例
2025年02月23日 22時37分
紫日産 スカイラインクーペ CKV36
自分からフォローしませんがフォローされたらフォロバします。 帰宅後や休日に自宅DIYでtig溶接が出来るように和室に200v 30Aの電源通して和室でtig溶接してます。 【趣味用 自宅保有機材】 250A AC/DC tig溶接機（100/200V） 溶接ポジショナー 新ダイワバンドソー 卓上ボール盤 卓上グラインダー 日立グラインダー 京セラ(RYOBI)ベルトディスクサンダー パイプベンダー 15t油圧プレス レーザー彫刻機 直流安定化電源
たまには溶接以外の車ネタで、久々に夜のワインディングを流しに行ってきたので今の仕様で初撮影。
7AT エンジンはECU書換え、不明触スト、柿本Yパイプ（サイレンサー付き）、自作ワンオフ中間パイプ76.3シングル、リヤピースFLASHマフラー改76.3-50.8×2のループマフラー。
シフトダウン
シフトダウン 外
過去にも投稿してますが、、、
自作76.3シングル中間パイプにしてます
和室内で材料切出してそのままtig溶接して製作
60.5-50.8×2をカット
60.5を切り落として76.3パイプを楕円に潰して楕円76.3に合うまで50.8デュアル幅を削って拡大する
空ぶかし 室内
AT停車リミッター無し
他メーカーのV6エンジンとは違い3700ccあるVQ37VHRエンジン。
高回転型ショートストロークエンジンでハイレスポンス
空ぶかし 外
通過音+バブリング
アップロードで音質低下は仕方ないね
お題のキャリパーは前後ブレンボのモノブロック6ポットと4ポット
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