アリストのメンバー補強・80スープラ流用・30ソアラ流用・新品アーム・ブッシュ交換に関するカスタム事例
2021年11月01日 01時09分
はじめまして。 147が好きで２台目です。 2018年３月に3.0Qを手に入れ作ってる真最中です！ アリストユーザーさんJZユーザーさん仲良くしましょう♪ VIPから走りまで幅広く好きです！90年代車メーカー問わず最高ですよね♪ オタッキーな内容が多いのもあり、オタッキーな内容が多い方や個人的にカッコイイ車のオーナーさんは勝手にフォローさせてもらってます。ご無礼お許し下さい。 全財産inside
お久しぶりです♪
仕事が忙しく忙殺されそうです(笑)
この忙しさで何か買ってやろう！！
アリスト保存会にも行けず先週ゆーとっちさんと雑談
待ちに待って待ちまくっていたメンバーがようやく完成したので先日載せ変えました♪(９月にw)
ガゼットの紹介は以前からしてましたが後ろ面の補強プレート、ステーは中々カッコいいでしょ？やったの僕じゃないけど(笑)
色はオキサイドブロンズメタリック(6X1)
ちなみに元はこれ
こんな機会はないのでメンバーブッシュ、デフマウントブッシュも新品に交換してやりました！
マニアックな事を言うと147のブッシュより80スープラのブッシュの方が硬いので全部80流用しましたよ。
ちなみにボルトの中心が80の方が上にオフセットしてるのでデフが1センチくらいデフを上にあげられます。
これでドラシャの角度に余裕がでるので転がり抵抗が減るはず？
このガゼットの溶接の位置。ブッシュ抜く工具をかわす抜群の寸法❤️さすが
元はこちら
リヤブッシュも80流用しました！
なんか100っぽいメンバーのマウントですね。
メンバー変えるついでにチマチマ買ってきた新品アームも導入！！
アッパーアーム(80スープラ)
トーロッド(30ソアラ)
トラクションロッド/ナックル(80ブッシュのみ新品)
ここで問題発生(笑)
ロワアーム80スープラ買っといたらまさかの147と長さが違う！！！
急いで右を買ったはいいものの左はまさかの廃盤。。。。。。
仕方ない。問題がでたら金色のアーム買いましょう。。。。予算が(笑)
バックプレートも80の17インチ用！
あたかも純正っぽくていいでしょ？
147後期メンバーはブレースが最初から入っているのですが、これがまた80スープラと寸法が同じで80はガゼッドが入っております。
もちろん流用(笑)
ようやく完成(T_T)
長かったー(笑)
やっと完成。
アライメントがまだですがやろうやろうで早2ヶ月(笑)近日中にやりましょう(笑)
走った感じはぜんっっっぜん違う！！！
リヤタイヤの接地感がとんでもなく増しました♪
このあとはドラシャ交換とデフ交換してリヤ回りは完成👍
