Keiのアッパーマウント交換・サスカット・チームローガン関東・また、弄っちゃった。😂に関するカスタム事例

カーチューン/チームローガンメンバーの皆様、こんにちは。
連日の投稿、申し訳ありません。
本日は、keiスペの方を投稿させて頂きます。 m(_ _)m
中古で購入した。
足回りのフロントのアッパーマウントのゴムがガタガタだったので、
手持ちのもう少しましな物と交換しました。

お決まりのジャッキアップから、
ショックを外しました。

外れました。

スズキさんちのアッパーマウントは、
ここのゴムがヘタってくると、
ゴトゴト音がしてくるのですよね～。

ダウンサスなので、そのまま、
外せるかと思いましたが、
結構、スプリングが張っているので、
サスコンを使いました。
カヤバのローファーだから、
ストロークが少ないのかもですね。

RSRのti2000は、巻きが細かい部分があるのでカット出来ると思い、
車高も今一、高かったので切っちゃいました。😁

フロントの組み付け画像を撮らずに、
終わらせてしまいました。
お次はリアです。

ショックの下側のナットを外して、
ジャッキでショックが抜ける高さまで縮めます。

外れました。

リアも同じく一巻きカットしました。

左側は何も障害物が無いので、
ホーシングを下げれば、サスが外れますが。
右側はデフ下マフラーと、ラテラルロッドの取り付けステーがあるので、
少し抜きにくいです。
マフラーの吊りゴムも一番後ろを外しました。

何とか、右側も突っ込んで、取り付け完了しました。
一巻きなので、大して落ちませんが。
やらないよりは、良いかって感じです。

正面から、ボンネットダクトと大きめのフォグが特徴のスペシャルは、
やっぱりカッコ良いな～。
初期型にしか無い、
3ドアも、お気に入りです。

少し落ちた感じですね。

カット前画像を探してきました。
やはり、少し落ちた感じですかね。