3シリーズ クーペのイグニッションコイル交換・プラグ交換・バイクツーリング・カブって超絶速いんだ(*´▽｀*)・電磁ソレノイドバルブ交換に関するカスタム事例

先週末の内容です🎵

今回はBMWのプチ整備。
最近、ハンチング現象が発生し始めました。
(アイドリング時にウィーンウィーンなるやつね)(^o^;)

まぁ、購入後13年目だから、仕方ないかなぁ😅

何気無～く、アルファードや1シリーズ達とパシャリ。
そういえば、あまり一緒に写真を撮ってないなぁ。

純正18インチホイールが好きでこの仕様にしてますが、、、
たま～に社外アルミに戻したい欲求が、、、(*´▽｀*)

ハルトゲクラシックが欲しぃ。

さてさて、ハンチング対策として、空気漏れをチェックしたけど、大丈夫そう。
というわけで、手持ちのイグニッションコイルやプラグに交換してみました。

エンジンカバーを外しちゃいました。

イグニッションコイル。
一本4000円程度。
1～3番を交換してみました‼️

配線カプラーを外し、イグニッションコイル本体は『うりゃ』って感じで引き抜きました🍀

プラグも交換。
プラグはスリムレンチが必要ですが、手持ちがあった☀️

いやぁ、こんがりしてるね🎵

そういえば、少し前に電磁ソレノイドバルブ(プレッシャーコントロール)を交換してみました。

肝心の症状(ブースト圧不足)は完治していないけど、快調に回るまわる。
う～ん、悩ましいような嬉しいような。(^o^;)

まぁ、ますます愛着が増す車だから良しとしよう🎵

日曜日はプチツーリング。
ピンクNo.限定。
私はD-tracker125で参戦。

なんせ、私が１番若い。
皆さん、50代半ばの方達ばかり。
でも、皆さん元気やぁ～⤴️

県内の山道やら酷道やらをかっ飛んできました。🤩

先導はカブだからまったりツーリングだろうと、、、
なんですが、そのカブが超絶に速い速い。

いやぁ、カルチャーショックでした。
ダム沿いの峠というシーンがありましたが、本当に速いんです。
まぁ、皆さんサーキットでも相当速い方達だけれども、、、
カブであんなにも攻めれるなんて、、、

やっぱりバイクも奥が深い‼️

三蜜を避けて食事をした後は、再びぶっ飛ばして？食後のデザートへ。

ご馳走さまでした！

車にバイクと、充実した週末でした(*´▽｀*)