WRX STIのコロナウイルスに負けるな・オン会・シフトノブ比較・シフトノブ高さ比較に関するカスタム事例

皆さま、こんばんは〜
投稿しようと思ってたけど、投稿してなかったシリーズ。

以前、これだけ揃えてましたが・・・

J.Hさんにお売りしたやつですが、東名のシフトノブ。

シフトパターンはこういう感じで用意しなくてはいけないですけどね(￣▽￣;)

純正シフトノブ
全体図は無し。
これは皆さんが一度は見てる見た目なので割愛。

高さは約156mm

sti ジュラコンシフトノブ。
シフトノブ沼にハマらせた原因(爆)

ツルツルしてますが、球体である事で握りやすくシフト操作しやすい。
腕の力が少しだけいるが、ダイレクトなシフト操作ができます〜
ジュラコンの滑りの心配はあるけど、特に問題はありませんでしたー

tamahiroさん他多数使用。

高さは約165mm・・・何気に高めです(￣▽￣;)
そんなには気にならなかったかなー

sti 本革+アルミ。
ズッシリとした重さで、簡単にスコスコ入ります。
しっかり確実にであればこちらの方がいいかも・・・ただ、その重さでしんどくなる時がある可能性があるので今度はこれに変えてしばらくドライブしてみようかな〜

トミー・テル氏はこれだった。

アライモータースポーツ スポーツシフトノブ。

ジュラコンで2本ゴムリングがあるので、しっかりと掴める。
ゴムリングで少し重めですが問題なし！

ただデカいのでリバースリングが遠いのがデメリットか・・・私は手が大きいので問題はなし。
峠とかでも使ったけど、今のところはこれがしっくりきてるかな〜

高さは約165mm。
これも高めだったけど、特には問題は無かったです〜

これは装着率が低いので、メインで使用予定(￣^￣)ゞ

東名 シフトノブ。
初めて棒タイプを買ってみた・・・ジュラコンでできていて、握った感じはツルツルしてるんですが握りやすいですね〜
不意に滑ってしまう事はなかったです(￣▽￣;)

高さは約155mm。
これもリバースリングが遠かったりしますが(⌒-⌒; )
横から掴めば何とかなる感じですかねw

今後もシフトノブが増える・・・かもしれないw

次はバッテリー交換したので、その模様をアップします！

まさひろさんリクエスト〜
まだ取付しててぎこちない感じなのでわかるかも？