デリカD:5のRALLIART・挫折・全然進まんに関するカスタム事例
2025年06月07日 22時19分
デリカ3台目。サーフィンが趣味で、雪山もたまに行きます。弄りは初心者。ゆっくり仕上げていきます♪ 気に入った投稿、人には無言でいいね、フォローさせて頂きますがご容赦ください。 気軽にいいね、フォローくださると喜びます！
フロントガラス下を解体します。
(長くなります💦)
まず、ワイパーを撤去。
これは、ボルト1本外すだけです。
ワイパー下の樹脂トレー外します。
クリップで数ヶ所留まってます。
この時点でクリップを三つ破壊 笑
目的は三つあります。
⑴フロントの減衰力調整
RALLIARTの車高調を付けてるんですが、
減衰力調整は樹脂トレーの更に下の、
この金属トレーを外してアプローチしないと出来ません。
しかしここにあるワイパーの駆動装置も
外さないと、トレーは外せないことが判明💦
硬め設定してみて、気に入らなかったらまた戻すことになる。
その度にこの作業するのかと考えると。。。😩
…
もういいです😅 撃沈 笑
この作業が苦にならない人しか減衰力調整は出来ない商品と言うことがわかりました。
もしくはディーラーで1万払えばやってくれます。
目的その⑵
フォグの配線の車外からエンジンルームへの引き込みルート確保。
ありました！！
配線通しで探ると、、
三角ゾーンの穴からエンジンルームへ貫通してました😆😆😆
これは最高です。
フォグ本体から出ている配線の
先端コネクターが大きくて入らないですが、
これはなんとか解決すれば良い。
目的その⑶
フォグのスイッチ配線の、
エンジンルームから車内への引き込みルートの確保。
フロントガラス下のエリアで
エンジンルームから車内へ配線引き込んでる
他車種の方がいらっしゃったので、
デリカでも出来ないかな？と。
Aピラーカバーは簡単に外れました。
しかし奥の、フロントガラスの下のカバーを外そうとして
リベットのヘッドが折れると同時に心が折れました。
そのうちカミさんとのランチタイムが迫り、
終了。😢笑
またYouTubeで外し方探して再トライしてみます。
