RUNさんが投稿した車好き・スポーツカー好き・タイヤチェンジャーに関するカスタム事例

半年ほど前ですが、思い切ってタイヤチェンジャーとバランサーを購入しました。

どちらも組み立てが必要で、チェンジャーの組み立ては重くて大変だった…何紆余曲折あり、助けてもらいながら何とか組み立て設置。

レバーレスでしたが、どうやってもビードに負担がかかって切れることもあったので、すぐに普通のマウントヘッドを3,000円で購入して変更。
普通のマウントヘッドの方がビードに負担もかからず楽です。
あとアームは左右についてますが痒いところに手が届かないような部分があり、もう1箇所押さえられるといいなと思ってプレスレバーをかけられるようヘッドに追加。
ちなみにレバーレス部分だけネットに売ってましたが、それだけで60,000円…いろんなYouTube見てもこのタイプのレバーレスを搭載したチェンジャーを使いやすいと話してる方は今のところいないので、コツを掴むのが相当難しいのか、そもそも使いにくいだけなのか…。
多分、1台200万円近くするエイワや小野谷のレバーレス搭載のチェンジャーはビードに負担かからず使いやすいレバーレスだと思います。
エイワはレバーレスだけで50万ですが…😅

～26インチまで対応と記載されていたチェンジャーですが、届いて知ったのが最小対応は13インチ？まで。
軽トラは12インチのため交換出来ず…😭
ガッカリしていたら、いつもお世話になってる方からバイクホイール用のアタッチメントがあることを教えてもらい購入。
バイク用ですが、12インチのスチールホイールでも交換出来るようになり、一応バイクのタイヤも交換出来るようになったので一石二鳥👍

余ってた材木でチェンジャーバランサー用のキャスター付き3段ツールワゴンも作りました。
不恰好ですが、自分の身長や使う工具などに合わせて作ったので使いやすい。

ホイール塗装も予定してるので、タイヤを外しておきます。
お疲れ様でした。