スイフトスポーツのミニカーは男のロマン・猫さん・トミカプレミアム・マクラーレンMP4/4・フェアレディZ31に関するカスタム事例
2024年11月16日 14時56分
しげPCX160(旧125)と申します。ネームは乗っているスクーターからとりました😅 2020年2月に12年乗り続けたHT81SからZC33Sに乗り換えました。 これまでMTしか乗ったことがない、ミニカー大好きな昭和41年式のオヤジです😊 よろしくお願いします スクーター乗り換えにつき、ネームも125から160へ排気量アップしました🤣
CTの皆さま、こんにちは😊
いつもたくさんのいいねとコメントを頂き、大変ありがとうございます!(´▽｀)
日毎に寒くなってくる札幌地方です。
来週から、いよいよ雪が積もる予報らしいです⛄️
今朝のスイスポは霜でヘッドライトが曇っていました。
先日、娘から猫を保護して、可愛いから飼うことにしたと動画を送ってきました。
夫婦で近所の居酒屋へ行った時に店のそばの用水路で溺れていたらしい💦
子猫の女の子🐱
声がかすれて、｢サイレントにゃー｣状態です
今はすっかり元気になって部屋の中を遊び回っているとか😄
名前は「アル」と付けたそうですが、飲み友達からは「エド」と呼ばれたそうな🤣
鋼錬を思い出しました(笑)
さて、本日もミニカー投稿のお時間がやって来ました
よろしければお付き合いください☺️
本日はトミカの日という事で、寒い中震えながらトイザらス前に約2時間待っていました。(今回は並ぶ人が少なかった……待たなくてもよかったくらい💦)
今日のミニカーは、トミカプレミアムレーシングから、マクラーレンMP4/4
アイルトン・セナ機です。
この車両と言えば、1988年にアイルトン・セナ自身初のドライバーズタイトルをもたらしたマシンでしたね。
マルボロのロゴが無いのが寂しいですね……
1988年の日本GP
日本開催なのに、当時は生放送ではなかった…
夜にVで見たんですよね😭
セナが泣きながらウイニングランをしていた記憶が蘇ります
昨今のウネウネしているF1マシンよりも直線基調でシンプルに見えます
フロントサスペンション
流石にトミカで再現は難しかったんですね……雰囲気は伝わります🍀*゜
今回のギミックはカウルの着脱
HONDAのRA168Eエンジンが見えます！
V6 1,494ccツインターボエンジン
フルブースト時は1500馬力を発揮したそうです😱
すみませんがもう少しお付き合いください😊
お次はトミカプレミアムから、NISSANフェアレディZ(Z31)
正直あまり期待はしていなかったモデルですが、こうして見ると意外とまとまりが良く出来ています🍀*゜
当時のカタログイメージカラーのツートン
このモデルは前期をモデル化しています。
わたし的には後期モデルをミニカーにして欲しかったです
でもかっこいいから、まぁ良いか〜🤣
今回のギミックはなんと言っても
リトラのぱっかーんです🌜- ̗̀𖨆 ̖́-🌛ぱっか~ん
実車はパラレルライジングヘッドライトと言われる、ライトレンズが真上に上がる機構だったと思いますが、流石にトミカでは難しかったようで、回転式のギミックに近い感じでした
ドアが開きます
マフラーはデュアル
同じトミカプレミアムのZ32と並べました。
一世代違うだけなのにガラリと変わりましたよね
32はTバールーフ
32はトミカプレミアム初期のものなんですが、ホイールの作り方が現在のものよりもよく作られています。
穴の部分を黒く塗るだけで抜けているように見えます。
これ、コストの問題なんだろうけど、着色して欲しいですね(自分でやるにははみ出したりとリスクが大きいので)
リアの塗装やナンバープレートのロゴ等、初期のトミカプレミアム、気合い入っていたな！
今回はこの辺で失礼しますm(_ _)m
皆さま、良い週末をお過ごしください😄
