スイフトスポーツの十勝スピードウェイ・サーキット・スイフトスポーツ・LSD・クラッチに関するカスタム事例
2020年07月16日 14時30分
宮城県在住→2019/10 北海道へ帰郷 北海道出身 ホンダ車で仙台ハイランドやスポーツランドSUGOを走っていましたが、33スイスポへの乗り換えを機に、少ない休みを重宝しつつ妻と東北の温泉巡りしてます。 …年1～2回で良いからスイスポでもSUGO走りたいというのが正直なところ。。 また独身にでも戻らない限り、サーキットをガンガン走ることはもう無いので、物欲に負けてパーツをポチり無駄買いすぎないように自制心を持って注意していきます。。 円満な家庭あってのカーライフ!!
7月12日(日)十勝スピードウェイジュニアコース
初めて行きました。
サーキットは約1年ぶり。
初めてのコースってラインがよくわからない。
ベストは56秒6
仮想ベストってやつは56秒0、まあ仮想だけにね、そんな全てがうまくいくラップなんかなっかなか無いです。
最早、回転落ち遅いから無視してシフトアップしていたらクラッチがヌルってきた。。ZC33Sはトルクに対してクラッチ弱いとか？ いや…俺の操作が悪いのかな(*_*)
こりゃ、早い段階で交換かも。
ホンダ車時代はクラッチに不満不安を感じたことは一度もなかったような。
LSD入っているのに、激しく内輪空転。
ウェットで縁石乗ったときなんか全然進まなかった。
アクセルをグっと踏み込んだときに空転する。
クスコRS spec-F 1way 壊れてんのかなー。。
ジャッキアップしたら、フロント両輪同方向に回るから間違いなくLSDは入っています。
挙動だけみるとオープンデフのような感じだけど…機能していると信じよう。
他にも足がやわらかすぎるとか色々気になるところはありますが、まず久々にサーキット走れて楽しかったです。
特に1コーナーの飛び込みは楽しい、慣れたらもっといけそう。
・一回走るとまた走りたくなる。
・一回走ると物欲が激しくなる。
