ランサーエボリューションのkjさんが投稿したカスタム事例

エンジンオイル考察です
オイルオタ（自称）の私が今回入れた
※画像は過去のものです

レッドライン 10w40のインプレッションでございます

通常運転では85〜90度を安定して変動しています
油圧もほかのオイルよりかは「少々」高めの
2000回転で4.5〜5.0くらいを指します

余談なんですが、油圧センサーのつけ方が悪いのか
電スロの制御の関係なのかよくわかりませんが
油圧計はエボ6の時よりも「制御感」の強い動きを見せますね。。。

アクセルを踏むと0.5くらいビュッと上がって
離すと0.5くらいシュッと下がっていきます

正常なのでしょうかね。。。(*´-`)

通常状態です
必ず同乗者にとってもらってくださいねーー
片手でも手放し運転は危ないですからねーー

カメラに合わない光の周期をお持ちのようで、うまく撮れませんでした。。。

なんとなく、バーコード消してみました。。。(*´-`)笑笑

気合い入れて回転数をあげて走って100度近く行きそうになってもおとなしく走ればもちろんまた「わりとすぐに」戻ってくれます

サーキットなど、より高負荷の環境ではどうなんでしょう
俺は行ける環境にないのでちょっと分からないのですが。。。

ちなみにエボ6の時は下がる温度が早かったのはASHのオイルだったなー。。。

10ではどのように違うのでしょうかね！楽しみです！

※画像は過去のものです
すいませんねぇ。。。すぐ写真撮るの忘れるもので。。。

結論

良いところ
さすが信頼のレッドライン！油温油圧は安心！
街乗り、ちょい気合いの入った運転程度では不快感が少ない！てかほぼ無い！

悪いところ
言うまでもなくコスパ！
おおよそ1L2000円は高い！
規定量5.6Lなら。。。(*´-`)

こんな感じですかねー
お次はキューブさんのオイル考察ですね。。。