かずさんが投稿したカスタム事例

知り合いのｼﾞﾑﾆｰが車検の為県外から帰ってきたので車検の準備をします。
足回りはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのみ交換の2ｲﾝﾁﾘﾌﾄｱｯﾌﾟで車検は一応問題無し。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは中華HIDなのでﾉｰﾏﾙ戻し、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟもHIDが入ってますがこれは問題無しでそのまま。

ﾏﾌﾗｰはｵｰｿﾗｲｽﾞのﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟからｴﾝﾄﾞ迄交換してありますがﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟのみ一旦純正に戻します。理由は後程。
ﾘﾔﾏﾌﾗｰもこの型(8型)位から規制が入りｴﾝﾄﾞが蓮切りかｶｰﾙ形状かで車検が通るか通らないかがあるので陸運局に問い合わせる必要があります。(H25年前後、登録年の登録月、ﾃﾞﾘｶD5辺りで一月違いでｴﾝﾄﾞの形状で車検が通らなかったという話を聞いたことがあります。)

面倒ですがﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを外します。
ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄは3回目で9万ｷﾛ走ってますが問題ないので再使用します。

ｵｰｿﾗｲｽﾞのﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟと純正ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟです。1～3、4～7迄は一緒らしいですが8型だけらﾏﾌﾗｰ点数と形状が違うみたいです。純正はｴｷﾏﾆから近いところにこぶみないな物があり消音するみたいでｵｰｿﾗｲｽﾞにはそれがなくｽﾄﾚｰﾄ形状になり径も太くなり消音効果が無いため認証が取れなかったみたいです。実際検査員にも聞いてみましたが最初の車検の時前に聞いてみたところﾃﾞｰﾀｰが無く落とされて交換して再検受けるのも面倒なので車検前に純正に戻しています。そのまま行っても通りそうですが😅

ｻｰｼﾞﾀﾝｸやｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾞ等は車検で問題ないのでそのままです。
たたﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞはﾃｲｸｵﾌのﾌﾟｯｼｭﾝﾊﾞﾙﾌﾞが付いていますが大気開放ﾀｲﾌﾟで車検は不適合なのなるので車検対応のｷｬｯﾌﾟを付けます。

下回り、電気廻りも問題無く無事受かりました。
あとは純正に戻した所を戻して車検作業終了です。ｶｽﾀﾑしていても純正に戻さなくても、少々純正に戻して車検が通るｶｽﾀﾑなら楽ですがｶｽﾀﾑしすぎると結構手間がかかり純正ﾊﾟｰﾂも残しておかないといけないのでｶｽﾀﾑもやり過ぎず程々にしたほうがいいですね。