WRX STIの笑む系@5さんが投稿したカスタム事例
2021年12月12日 13時07分
昨日、大黒パァから始まります。
大黒で、待ち合わせ、フォロワーのばなおさん、がんちゃんさんと👍
がんちゃん、バリスバンパーカッコいいよ😍
A.PITで開催のシックススターミーティングに👍夏に、来た時に、気になっていた物などを、物色に😅
オートプロデュースA3のヒューズ
貰ったステッカーを貼り貼り😆
そして、コレ、前から少し気になっていたバッテリー🔋
ちょっと、嫌な、話を聞きますが、導入に踏み切りました😅アピで、交換して貰おうと思いましたが、作業まで、2時間くらいの待ちとの事で、持って帰って自分で、やろうと、・・・その時、がんちゃんが、今、自分、工具ありますから、交換しますよと。ありがとうがんちゃん。純正バッテリー重かったので助かりました😊自分、腰痛餅なので😆
交換後、スバルのパカパカも、がんちゃんにやって貰い。エンジン始動、その時点で、がんちゃんが、マフラーの音、静かになっていない？そこから、アピを出て、大黒まで試走。変化点は、先ず、エンジン始動の時、セルの回りかたが力強くなった。アイドリング時、音が少し静かに、アクセル感度が上がったかな？ハンドリングが軽くなった。ヒューズとバッテリーを同時に交換してしまったので、どれが効いて居るのかが、分からない🥴ヒューズ？バッテリー？二つの相乗効果？後は、バッテリーに不具合が起きない事を・・・
