MGBのアクセルペダル・調整・ヒールアンドトゥ・DIYに関するカスタム事例

アクセルペダルの位置を調整します。
前のオーナーはヒールアンドトゥをしない人だったらしく、アクセルペダルが非常に手前に来ていてかかとで踏めない状態でした。

このように平常時でブレーキペダルとツライチ。
ブレーキ踏み込んだら、かかとがまるっきし届きません。
くるぶし使うとブヒッピング出来ますが、ヒールアンドクルブシですよ、それでは。
くるぶしを英語で何と呼ぶのか、調べる気力がない。

キャブのケーブル受けを緩めて、ここのボルトでペダル位置を調整します。

数センチ奥にしました。

これでも手前すぎて踏みづらいのですが、あまり過激に動かすとフルスロットル時にバタフライが開ききらなくなるので…。

位置を決めた後、ここでアクセルワイヤー調整。
本当はエアクリ外してフルスロットルになるか確認するべきなのでしょうが、面倒くさいしそこまでやろうがやるまいが、クッソ遅い事に違いはないので放置。
所詮ＳＵよ。
ウェーバーに替える時に考えよう。
予定無いけど。