インプレッサ G4のDIYに関するカスタム事例
2020年05月05日 20時58分
摩利支天スバル インプレッサ G4 GK7
レガシィBGC→インプGT3→インプGK7 一時期乗ってたレガシィBLEのEZ30の味が忘れられません。 でもまたテンロクから始めてみました。 現在は2Lですが、2.5LだったBGCと法定速度域はあまり変わりません。むしろFB20のほうがスムーズに回るかも。 少しずつ手を入れていきたいと思ってます。方向性はゆるいGT的な車。 カッコいいと思った方は見失わないように無言フォローしてしまうと思いますが、ご容赦のほどを…
今日はホーン交換、したけど写真を撮り忘れた…
前車から外したDENSOのホーンに交換。
D形になってフォグカバーが外しにくく、しかもバンパーが延長された？関係で正面からは奥まった位置になってしまい、ジャッキアップして下から交換。
明日筋肉痛になりそう…
ふと思ったんだけどラジエターの前のやつ、デフォルトの取り付け位置が思いっきりエアインテークの前で問題ないのだろうか…
ついでにエアフローとヒューズボックス、リレーボックスにアルミテープを貼ってみた。効果の程は、気持ち踏み込んだときの音が小さくなったような…
あとオーディオの音の粒だちが気持ち細かくなった。これは一長一短。Rock、ポップスは前のゴチャッとした音の方が押し出しが強くて雰囲気がある。逆にリズム隊が入っていない小編成のジャズ（PfとTpのデュオとか）は断然張り付けた後の方が良い…
難しいもんですな。
