スープラのアイドリング不調・原因不明に関するカスタム事例

2022年11月20日 21時02分

スープラに憧れ2001年に購入し、2009年に特別塗装色のブルーメタリックに全塗装したSZ 18年乗り続けてきました。2019年9月に急展開でRZ-S 99年モデルに乗り換えました！2019年12月7日、1か月半の鈑金塗装メンテナンス作業と、再びブルーメタリック全塗装も完了。 ATでも通勤、休日共に常にスープラが好き過ぎる仕様ですので1日でも長く乗り続けて行けたらと思います。自身で音楽製作しながらスープラで速さ追求よりも音楽やLEDネオン等の空間重視を目指してます！

イグニッションコイル交換、スロットル清掃で一旦納車様子見でエンジンかかり始めのアイドリング回転数も上がって調子戻ったと思った矢先、15分後位試運転ドライブしたら信号待ちで再びアイドリング不調に、、
代車で工場の人来てくれて再び預けに、、
後期RZ Sのvvtiなので、ディストリュピューターやISCVは元々ないし、プラグも交換済み、、
マフラー口にはやはり黒いススが以前より指で触ると濃く残ってるのも気になります。
いったい何が原因なのか、、
このままだと最悪80スープラ乗れないかも、、
是非ともアドバイスが欲しいです、、

ババババンナ

初めまして。バッテリーのマイナス端子は数分間外してみましたか？一旦学習をリセットしてみて、アイドリングが通常時より上がるかどうか？ですね。改善しなければヒロプラさんが仰ってるようにスロットルセンサーが怪しいです。それでもダメだったら高額ですが、覚悟を決めて電スロ本体を交換された方が良いかも知れません。

2022年11月20日

たか

アドバイスありがとうございます！バッテリーは外してないみたいですね。なるほど、リセットしてのアイドリングチェックという方法があるんですね。そしてオイルコントロールバルブと共に、スロットルセンサーも怪しいですか、、早期解決消去法でこのアドバイス参考に工場の方に作業してもらおうと思います！

2022年11月21日

とげお

はじめまして。アイドリング不調の症状は出たことが無いので不確かなことしか言えませんが、エアフロメーターやオイルコントロールバルブ辺りは点検されましたか？その辺りの部品でも症状が出るようです。

2022年11月20日

たか

アドバイス頂きありがとうございます！エアフロメーターやオイルコントロールバルブはまだ手付かずですね、、特にオイルコントロールバルブの怪しさが他の方からもアドバイス頂きました。参考にして工場に伝えて無事早期解決に繋げたいと思います！ありがとうございます！

2022年11月21日

ヒロプラ

こんばんは🌃 僕の80はイグニッションコイルを交換したら今のところ順調ですけどね🤔 あと考えられる所と言ったら僕の80でもありましたがスロットルポジションセンサーの故障もしくは角度の微調整が必要かもしれません。それでも改善されなければ僕にも不明です😓

2022年11月20日

たか

ヒロプラさんありがとうございます！先月末に急に症状出て工場預けて昨日一旦納車様子見での近場ドライブした途端に再び不調だったのでほんとショックで、、警告灯も何一つ点灯しないので、逆にピンポイントが分からずで、、たしかにセンサー類は全て交換せず元のままなので、怪しいのではとは思ってますが、消去法で作業部品交換してかないと半端ない工賃になるので金銭的面と作業効率原因究明の早期発見も期待してるジレンマの中です。アイドリング不安定不調に結びつくもののセンサーだとスロットルポジションセンサーとかo2センサーくらいですかね？後期vvti型で絞り込んで何とかアイドリング不調を改善して乗りたいです、、

2022年11月20日

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