N-ONEのホイール交換・DIY・N-ONE・カヤバローファースポーツプラスに関するカスタム事例
2026年03月22日 21時45分
一目惚れして10年越しでFD2を納車した人です。 綺麗な車作りと無駄なこだわりの塊みたいな備忘録です。 自分用の備忘録がてら納車からの整備記録や日常を投稿してます。 2007 FD2-120 (自車) シビックタイプR 2013 ZF2-100 (妻車) CR-Z α master label 6MT 聞きたいことがある方は以下まで。 Twitter & Instagram @lapin_chouette
投稿サボってましたpart2
1月に増車しました。
2015年に新車で買って乗り続け、7年目に妻に譲渡。
9年目くらいで一旦義妹に長期レンタル。
このたび義妹が車を買い替えるため、2026年1月に再び自分の元へ戻ってきました。
写真は息子とのツーショット(？)
とりあえず11年目で14万キロ目前だったので脚のリフレッシュも兼ねてカヤバのローファースポーツプラスを導入
ファミリーカーかつ妻の通勤車なので下げすぎはNGのためこの選択です。
思ったより下がりますねえ…
(横に下り坂なところで撮っているので多少の車高詐欺はしている)
純ホイは次のシーズンでスタッドレスを履かせる予定です。
ということは？夏タイヤ夏ホイが必要ですねえ…
ということで現在の仕様がこちら
5ZIGEN ProRacer CANNONBALL
15インチ6J+38 ホワイト
HIFLY HF805
165/55r15
ラルグス 12mm偏心キャンバーボルト
このまま車検も行ける仕様にするつもりでしたが、インセット失敗しました。ツラツラです。
99.9%街乗りの予定なので相変わらずの貧乏タイヤです。
下手に安い国産タイヤ買うより性能いいからOK
なお、私の通勤車は妻の趣味車のCR-Zです。
こちらもまたそのうち投稿します。
で、昨日バラバラにして前後ドラレコ付けたってワケ🙄
