エクストレイルのdnt31・MTに関するカスタム事例

日産・エクストレイル 20GT(DNT31・6MT)

人生2台目の愛車は、エクストレイル20GT(6MT)・クリーンディーゼルターボ(DNT31)になりました。

前車スバル・フォレスター(5MT・SF5)が、ハイオクターボで240psという快適高出力4WDだったので、運転するのがまぁとにかく楽しい楽しい。おかげで6年半で27万km(累計352,000km超w)も走ってしまいました。

そこで次車に求めた条件が

・MT
・ディーゼル
・SUV
・排気量2,000～2,500cc
・ボディカラー:白

…この内容で探していくと、もう必然的に選択肢がエクストレイル20GTしかありませんでした。

かつ、エクストレイルはT31後期型のデザインがすごく好きだったので、H23～25年の、実質２年間しか製造されていない型の中からディーゼルのMT…そりゃもう、探すのに奔走して必死でした。

第一希望の色は白だったけど、人気色なのか、数ヵ月間あっちこっちの車屋に探してもらい、自分でもネットで随分調べ続けましたが、ま～見事に1台も出てこない！！全国区でも全く出てこない！！w

赤や黒なら辛うじて全国で数台は出てくるんだけど、とにかく白が全く出てこない！！

…ということで、色の希望だけしぶしぶ妥協して(笑)、白ではなく「ブレードシルバー」(暗めのシルバー？)に。

色を妥協したせめてものオマケ(？)として、なんとルーフキャリアという特典付♡

…まぁ、洗車機利用や冬季雪降ろしの妨げになるので、納車時には外しますけどww

キャンプに行く際など、荷物の多いときには重宝しそうです。

また、これも予想外といえば予想外だったのですが、フロント左にちょこんと突き出たサイドアンダーミラーが無く、代わりに左ドアミラーに赤外線カメラを内蔵した「サイドブラインドモニター」装着車だったようです。ちょっと贅沢気分♡

おかげでボンネット回りがシュッとしてスッキリ♪

茨城県から遠路遥々、船便で運んでもらって北海道へ。おかげで納車までは随分と待ちぼうけをするハメになりましたが、貴重な1台なのでLEDパーツとか買い集めながらのんびり待つことに。

173psという出力は、フォレスターよりは軽自動車1台分くらい減っちゃうけど、ディーゼルエンジンということでパワーバンドのピークが日頃から扱いやすい2,000～4,000rpm内にあるので、力不足はさほど感じなさそうです。

エクストレイルもT32になってからはMTが絶滅してしまったので、これまでのフォレスターちゃん以上に大切に、そしてガンガン走っていく予定です。

カタログスペックでの燃費がフォレスター8.6km/l→エクストレイル14.2km/l、燃料がハイオク165円/l→ディーゼル125円/l…ということで、走れば走るほど面白いくらいに元が取れていく計算…w

フォレスターと比較して長さも高さも重さも随分とビッグになりますが、店頭にあった20GTのAT車を試乗してみたところ、視点が少し高くなるので運転しやすく、室内空間も天井が高くて広々。リアシートを倒した時に荷室がフルフラットになるのも、車中泊族としては嬉しいところ。

とりあえず灯火・照明類は例によって納車時に全てLED化しますが、フォレスターと違ってサーキットを攻めるような車種ではないので、今度のエクストレイルちゃんは多分、殆ど弄らないと思います…と言いつつ納車前から社外品パーツ買い漁って準備色々w

カップホルダーやグローブボックスに温冷機能が付いていたり、シートヒーターやバックカメラが標準装備な時点で、わざわざDIYで弄る必要も無さそうです。

さて、次の愛車でも北海道の大自然を満喫して遊ぶぞ～！！w