スカイライン GT-Rのゲトラグコンバージョンキット・シャーシリフレッシュ・NISMOLSDに関するカスタム事例

いよいよNISMOゲトラグコンバージョンキット搭載、フルシャーシリフレッシュ、NISMO GT LSD PRO Carbon搭載始まりました。

純正ミッション降りてます

変な錆もなく一安心

神々しい姿

コイツを搭載します

コンバージョンキットなので当然プロペラシャフトも新品
ミッションもトランスファーもペラシャも全てが新品になるので、駆動系は爺さんになるまで安心でしょう。

今まで載ってた5速です。
お疲れ様でした。

3年前に購入してから6,000キロしか走っていませんので、こちらは別な車に搭載して再度活躍する予定です。

クラッチは主治医お勧めのATS Carbonツイン
軽量なのでシフト操作が素早くなり、かつ耐久性が半端ないそうです。

デフは当初、純正をオーバホール予定でしたが、これまた主治医の助言によりNISMO GT LSD Pro Carbonに決定

機械式独特のチャタリング音や引きずり感がなく、それでもしっかりと効くそうです。

シャーシリフレッシュ関係は今、注文できる全ての純正部品を注文しました。
リヤメンバーは前回NISMOブッシュで打ち替えましたが、私には硬すぎる事がよく分かったので、純正新品に交換します。

同時に燃料タンク周りの配管類も全て交換します。
細かいボルト、ナットも全て純正を取り寄せました。

純正新品なので当然塗装されてますが、主治医がより錆びにくいように防錆塗装をして下さってます。
「自分の車だと思って作業している」の言葉に嘘はないと感じています。

外した部品達
Fパイプとマフラーは再度搭載します。

Fパイプはいい感じになってきましたが、マフラーがもっと焼けるようにぶん回さないとダメですね笑

私の車は、一度NISMOフルブッシュでシャーシリフレッシュを施工していますが、施工不良による様々な不具合に悩まされ、主治医と相談を重ねた結果、一度目のシャーリフにかけた費用は高い勉強代と泣く泣く割り切る事にしました。