なつめさんが投稿したエイプリルフール・バイク・ロードボンバー事件・XT500に関するカスタム事例

エイプリルフールということで♩
バイクネタですが！

1977年4月1日
この日発売されたモト・ライダーという雑誌に掲載された記事
「ロードボンバー発売！」

ロードボンバーとは
モト・ライダー誌の企画で
エンジニアの島英彦氏の元
500ccシングルエンジンのレーサーを作って鈴鹿の耐久に出る！というものだった！
その車両の名称が
「Shima498Y Road Bomber」だった。

当時はビッグマルチ全盛！
そこに公称出力33馬力のシングルエンジンで立ち向かうというのだから！
ごくわずかな（自分も含む）ビッグシングルファンには夢のような話だった！
ベースエンジンになるXT500も
前年の76年には国内販売されたもののオフロード車
オンロードスポーツの発売が熱望されていた中の
この記事！
ファンは飛びついた！
ヤマハの販売店には問い合わせが殺到！
予約に走る人！
中には愛車を売っぱらっちゃった人まで！

のちに「ロードボンバー事件」と伝説？になったのが
1977年の今日の記事だった♩

この本が
島英彦氏がロードボンバー制作にあたってそのコンセプト、実際の製作工程、そして鈴鹿の耐久レースの詳細
ロードボンバー2
Shima498Hの製作までが書かれた著書
多分…現在では絶版かと…
自分の座右の書をです♩

これが一時行方不明になりスクラップ寸前だったものをレストアし現在動態保存されている
Shima498Yの現車
自分のアイコンにも使わせてもらってます！

SR400/500の発売に拍車をかけた一件でした！

でも…このエンジン
排気量実は499ccなんですよねぇ（(´艸`)）
島英彦氏が「語呂が悪い！」と言って498Yになったそうです！

恥ずかしながら…
XT500と若かりし頃の自分です♩

今で言う
エビス東コースの便所ヘアピンにて

17の時ロードボンバー事件を体験しそれから10年してやっと手に入れたXT500でした。

腰を痛めてもうバイクには乗れませんが…
大型二輪免許を取ってから大型バイクはXTしか乗りませんでした！
生涯1バイクでしたねぇ（(´艸`)）