インプレッサ WRX STIのタービンサポートパイプ・トラスト・trustに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのタービンサポートパイプ・トラスト・trustに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのタービンサポートパイプ・トラスト・trustに関するカスタム事例

2018年12月27日 21時56分

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ahuramatsudaスバル インプレッサ WRX STI

書く事多過ぎて、基本長文になるw 似たような事書いちゃうかもですけど、勘弁してくださいな(´ε` )

インプレッサ WRX STIのタービンサポートパイプ・トラスト・trustに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バックオーダーしてたブツが到着…
予想よりかなり重たく、作りがゴツイ。
某オクで中古買うのと新品買うのとあまり差がないので、ここは新品購入(*・ω・)ノ

インプレッサ WRX STIのタービンサポートパイプ・トラスト・trustに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

トラストのタービンサポートパイプ
触媒ストレートとかじゃありませんよ〜w
エキマニとタービンの間にあるパイプです。
社外エキマニだとここまでセットになってくる物もあるのですが、うちのGC8にはレガシィBG9 2500ccNAの等長エキマニを純正流用しているのでgc8 のをそのまま使っていました。
しかしGC8の純正タービンサポートパイプの遮熱板とパイプの間に入っている遮熱材が劣化して剥がれ落ちたせいで、走行中にビビリ音のような異音が聞こえてきていたのです。
GC8のタービン周りはスペース無さとタービン遮熱カバーの取付け方のせいで、作業性がとても悪く どーせバラすなら社外に交換しちゃえと購入しました。

インプレッサ WRX STIのタービンサポートパイプ・トラスト・trustに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

肉厚なステンのしっかりとした作りヽ(*'▽'*)ノ
純正は当然鉄製…
純正の中間パイプは錆びて穴が開いていた事を考えると、このパイプも熱と錆びでかなり劣化してんだろーなと想像できます。
BG9エキマニも純正ながらステンで、このパイプと中間&リアマフラーもステン 残すは触媒のみ…
ヤフオク ウォッチの旅は続くヽ(´ρ`)ノ

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