スイフトスポーツのやっといて良かった予防作業🔧・ディクセル ES・ブレーキパッド交換・ブレーキオーバーホール・ピストン戻しキューブ無かったに関するカスタム事例
2026年02月28日 11時22分
nonazapedzki スズキ スイフトスポーツ
ニッチで需要のない一部の人が喜びそうかも知れない弄りをしています🔩 素人故の紆余曲折をお楽しみください😊 ⭐️画像だけあげて後から文章編集や画像追加する場合があります、少し置いて見直すのをお勧めします 🌟今後の予定 ・ブレーキ異音修理フロント ・スパークプラグ交換 ・デッドニング(リアドア他) ・Aピラースピーカーバージョンアップ ・謎い電装系自作 ・MOMOステ革張り替え(notカバー) ・レザークラフト
昨日の続き
陽が落ちてからディクセルパッドが届いたので再開です
昨日パッドレール、スライドピン周りの分解清掃を仕込んでました
あちこち洗浄、表面を綺麗にしてシリコングリスアップ(ドップリ禁止、濡れて光る程度に)
ブーツつけてピンを押し込んだ時にブーツがぷっくりするなら塗りすぎだそうです
いきなり装着後画像ですが
パッド耳のレールの摺動が全てです
左右のステンレスのレールとその受けの錆取りでパッドの動きが決まります
レールに板バネが付いていてローターから離れる方向にテンションを掛けて滑らせる機構になってます
始動前に踏み戻し
始動後に踏み戻しで戻したピストンとパッドを座らせます
サイドを数回引き直して引しろを戻します
走り出し 20キロ40キロで制動テストを数回行い転写面を出しました
近所のテストコースでブレーキテスト
リアしか変えてないけど私にはこれで充分ですね
元々純正のカックンは高速域でウオ？！ってなるくらいで気になるほどでは無かったですが、ディクセルESは素直でコントローラブルですね
本日弱雨なのでフロントは３月夏タイヤに履き替え時にパーツ洗浄も含めやろうと思います
命に関わる重要部品なのできっちりやります
参考にはならないと思いますが
される方は自己責任で！
