スイフトスポーツのやっといて良かった予防作業🔧・ディクセル ES・ブレーキパッド交換・ブレーキオーバーホール・ピストン戻しキューブ無かったに関するカスタム事例
2026年02月28日 11時22分
データ取り、観察、ログ解析を繰り返しDIYでパーツを作成しています🔩 素人故の紆余曲折をお楽しみください😊 画像先行で後から文章や画像を追加する事があります。 🌟予定/進行中 ・K&N洗浄 20260515/84500 ・自作吸気/IATログ/遮熱板 ・リアドア静音化 ・AピラーSP Ver.UP ・謎電装自作 ・MOMO革張り替え ・レザークラフト ほぼドノーマル風に 継続中の案件はピン留めで追記していきます
昨日の続き
陽が落ちてからディクセルパッドが届いたので再開です
昨日パッドレール、スライドピン周りの分解清掃を仕込んでました
あちこち洗浄、表面を綺麗にしてシリコングリスアップ(ドップリ禁止、濡れて光る程度に)
ブーツつけてピンを押し込んだ時にブーツがぷっくりするなら塗りすぎだそうです
いきなり装着後画像ですが
パッド耳のレールの摺動が全てです
左右のステンレスのレールとその受けの錆取りでパッドの動きが決まります
レールに板バネが付いていてローターから離れる方向にテンションを掛けて滑らせる機構になってます
始動前に踏み戻し
始動後に踏み戻しで戻したピストンとパッドを座らせます
サイドを数回引き直して引しろを戻します
走り出し 20キロ40キロで制動テストを数回行い転写面を出しました
近所のテストコースでブレーキテスト
リアしか変えてないけど私にはこれで充分ですね
元々純正のカックンは高速域でウオ？！ってなるくらいで気になるほどでは無かったですが、ディクセルESは素直でコントローラブルですね
本日弱雨なのでフロントは３月夏タイヤに履き替え時にパーツ洗浄も含めやろうと思います
命に関わる重要部品なのできっちりやります
参考にはならないと思いますが
される方は自己責任で！
