スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・CAEウルトラシフターに関するカスタム事例
2022年01月03日 18時00分
とっしー©︎ スズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代前半から現在に至るまで3台連続スイスポばかり乗り継ぐ無類のスイスポ好きです♪ 40代もスイスポを楽しく転がしています😎 車歴は MR2(SW20) →アルトワークス(HA21S) →スイフトスポーツ(HT81S) →スイフトスポーツ(ZC32S) →スイフトスポーツ(ZC33S)👈 2021年10月17日にZC32SからZC33Sに乗り換えました。 スイスポ第3章が始まりました！ 気になったスイスポを無言でフォローしてしまいます💦 よろしくどうぞ🙏
前愛車にも付けていたシフターをこいつに移植。
納車からしばらくは取り付けないつもりでいましたが無理でした。
装着時の工事ではお約束のように内装の爪をへし折りセンターコンソール外したついでにシートヒーターのスイッチを外しました。
シフター付けて走ってみたところ入りが渋いですね〜元々なんか渋い感じ（新車だからかな？）がそのままって感じです。
しばし走らせながら様子見です＾＾
ちなみにサーキットでタイムを削るためにシフターを付けたわけではなく、見た目と運転しやすさ重視です。
zc32sと共通で使用できるってのが良いです＾＾
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