CR-XのバラードスポーツCR-Xに関するカスタム事例

北米テールランプジャンクのリフレクター部と、ジャンク国内テールランプユニットを使い、

画像で既に赤いリフレクターがビルトインされてますが本来は、右端まで黄色い国内仕様のウインカー、

を、

国内仕様の黄色いレンズを矢印部分でカットし、そのリフレクターをビルトイン。隔壁も北米ユニットから使う。

北米の黄色部分のレンズカットは、ストップランプのレンズカットとはカット形状が違うから好まない故。

赤、黄色の彩度を上げるために余計な作業しているけど、、、たいへんだった殻割りを無事にキメたので、いろいろ工夫はしてみた結果、これが好ましいかな。

紫外線硬化樹脂を使い、ヒビの完全修復に加えて、レンズカットの目潰ししてみた。透明感アップが狙い。

仮付け

比較する純正そのものが手持ちでは無いがため、どう変化したかは解る訳は御座いませんが、昭和のカホリを遺しつつ、さり気なくコストが掛かってそうなフェイク純正レンズ、に成れたような感じ？かしら。

黄色と赤の隙間を埋めて、バラスポテールランプの完全ツライチ化を狙う。

普通にコーキングし、さらに外枠までもフルにコーキング。雨の侵入をさらに防ぐ。 私のバラスポの特徴、2灯から４灯化もしたけど、これに加え北米のサイドマーカーも点灯。アタシの地味なバラスポ、華やかになれ〜！

この画像の、仮付け時点で完了でもよかったけど、、、

車体の錆びで折れかけたクルマへの想いを、奮い立てようとやりかけていたイジリ案件を立て続けに消化してみている、日記ですか、さらに続けて

捨てるようなジャンクを使い、

嵌め込むも、たぶん早い段階でまた削り取られる、、、バラスポのポジションがそうさせるのかな、、、。擦れて同じコトしてこれが2回目だけど、耐久性より柄は合ってる方が良い♪
しかし
まだ使うのか？
と、マットに言われそう。

ＣＲ−Ｘ文字が、後期のロゴと微妙に違うが、いつから変更されたか解らない、、、。ほとんどのバラスポユーザーも気がついていない変更だろうと、そんなふうに思うほど微妙なロゴの変更だ。

10年以上外しっぱなしの黒い色の樹脂が貼られた金属のモール？の、樹脂を剥がして仮付け。

お？なかなか？良い？ 冒険過ぎるかな、、、

カーペット高圧洗浄

カプラーが私の後期と違うから、とりあえず飾りになる予定のラジオ投入。

耳を労るためにギシギシ音、ZCサウンド以外は無音でドライブが吉♪

車幅灯買いに行き

リヤゲートの取り付け部錆びにPOR塗布

と、取り付け部にパッキン施工し雨漏りを解決さす。

と、34年で枯れ尽きたコーキングを剥がして、再施工。

で、

このデカい穴とかとかとかとかを、プロにお任せし、低予算でやれるだけやって貰うんでした。

もう、年齢的にも完璧を求めてデカいお金を投下する気もサラサラなく、決定的に駄目ならバラスポとさよならするのを決めた年末。

しかし、あまりある愛機への想いは？拭い去ること、出来る！

筈はなかったのは、嬉々とやってるこの一連の作業でわかりすぎた、、、。
お別れするのはそんなにかんたんではなかった、、、。まあ、今からしたら当たり前、、、。錆びについてそれほど酷くはないらしいと聞いてから故の、そんな想いに至る訳ですが、、、。一部私の大切なお仲間様方々にはお騒がせしましたがすみません、そんな感じで相変わらず元気にやってます。

まだまだ乗れそうじゃん！！！どうせならやりたかったイジリ、やったるぜ！ というので年末年始を過ごしました。

純正形状超超リスペクトしつつ、好きにブラッシュアップしていくスタイル。さらに変えていくんだ。基本、ジャンクを使い、どうせ誰も気が付かないけど実は己の手がそこかしこにかかってるスタイル、で♪
過走行に加えそんなだから、私のクルマには一般的な価値なんてもんは無い！！

長々見てくれた御貴兄におかれましては、乱雑な投稿にお付き合いさせてしまいたいへん失礼致しました♪