レパードのレパード・クラッチ交換・XJ-Ⅱに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レパードのレパード・クラッチ交換・XJ-Ⅱに関するカスタム事例

レパードのレパード・クラッチ交換・XJ-Ⅱに関するカスタム事例

2026年05月16日 21時13分

ゆしなのプロフィール画像
ゆしな 日産 レパード GF31

F31レパード後期XSから前期XJ-Ⅱに乗り換えました。 整備記録を残していきます。 オーナー 2000年生まれ クルマ 1987年式

レパードのレパード・クラッチ交換・XJ-Ⅱに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クラッチ交換から帰ってきました。
色々交換しました…
クラッチディスク、クラッチカバー、フライホイール、レリーズベアリング、パイロットブッシュ、ニスモ強化ピボット、ニスモ強化ミッションマウント、クランクシール、ミッションフロント&リアオイルシール交換。
クラッチディスクはS14 NA用にしてみました。

レパードのレパード・クラッチ交換・XJ-Ⅱに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

クラッチは全然減ってませんでした。
でも当たりがイマイチなような。
繋がる位置がかなり手前なので減ってるのかと思いましたが、元々手前な車みたいです。 にしても手前すぎません?!
オイル漏れ修理がメインだったので良しとします。

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