スカイライン GT-RのEBBRO・1/43スケール・25年前・YOKOHAMAに関するカスタム事例
2021年04月20日 13時11分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみです。フォローよりもイイねをマメに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは気づき次第お返しします。 相互フォロー関係になっても当方の更新に反応を下さらない期間が数週間ぐらい続きますとそちら様の更新へも反応を見合わせフォローを解除しますのでご理解下さい。 私はフォローやフォローされることに執着がないので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
32スカイラインGT-Rとの付き合いは25年前。
(画10枚)
自身のBNR32は中期型。
ガンメタつまりガングレーメタリック。
昭和末期〜平成初期の登場にこのカラーリングを見て思い抱いたのは、戦闘機のようなフォルムイメージ。
決して伸びやかなスタイルではないけれどちょうど良いサイズ。
丸4テールが良き😻
空力は良くない、ダウンフォースが命☝️
ワシマイヤー製鍛造純正ホイールは当時高値で頻繁に取引きされてました。なので自分も乗っかってホイールは売却。
電子制御トルクスプリット4WD(ATTESA E-TS)
2600水冷直列6気筒24バルブDOHCツインターボ
4輪マルチリンクサスペンション
スーパーハイキャス4WS
ホイールはスーパーADVAN(画像のカラーリング)
タイヤはグランプリM7R
どちらもYOKOHAMA
結局大したモディファイは行いませんでした。
IMPULコンピュータ
mine's3連サブメーター
Veilsideコンバットステアリング
IMPULシフトノブとペダルカバー
nismoフルスケール(速度\タコ)
HKSローダウンバネ
クライムギアダンパー
RS⭐︎R Invidia130φシングルマフラー
APEXiフロントパイプ、
その他
