NISSAN GT-Rの400mmローターキット・トップシークレット・DIY・キャリパー塗装・ブレーキ導風板に関するカスタム事例

やっとブレーキキャリパー取り付け完了しました。

キャリパー外すと、何度もチェックしながら、取り付けをしたので時間かかりますね。

時間がかかりましたが、個人的には赤の方がイイですね。

これが元々装着されていた時のグリーンメタリックと390mmローターです。　グリーン部分は塗装は綺麗でしたが、ロゴ付近の切削部分のクリアーの浮きが酷いですね。

元々ノーマルのゴールドなら塗装しようと言う気にはならなかったと思います。

トップシークレットの400mmローター　M14加工
キャリパーは2液のガン塗装でカラーはブライトレッドです。

キャリパーの塗装は外して塗ると、ブレーキフルードが漏れてくるので、その対策とマスキングが非常に面倒です。　ピストン周りもちゃんと足付けして、マスキングもしましたので、とても時間がかかりましたが
、仕上がりは綺麗に出来たので、個人的には大満足です。

耐久性がどれくらいあるかな？

あとGT-Rニスモ用のフロントブレーキ導風板を付けました。
スタビリンクを外して、2箇所ネジ止めして取り付け完了！！

取り付けはめっちゃ簡単です。

カーボンにするほどの財力は無いので、スチールですよ。　丈夫ですしね。

ちなみにリアは日産純正ではドライカーボンしか無くて、私には高すぎて買えません. .

そこいら中濡れているのは、マスターにブレーキフルードを足すときに、溢れてしまったので、洗い流しました。

早くアタリをつけたい所ですが、また後日実施します。