タントカスタムのガンメタＲさんが投稿したカスタム事例

買い物しようと
タントで
出かけたら〜
財布を〜
忘れて〜
ショックなガンメタＲさん（笑）🤣

タントのお腹が空いているみたいなので、とりあえずガソリン⛽️を注入です

ガソリンはカード💳があったので入れる事が出来ました😅

タントの給油口って、
うまく刺さらないから、
満タンでもないのに、
すぐにロックがかかるので、
いつも少しイライラします😤

角度を調整してロックしにくい方向を探り、
給油しました…寒いっ🤧

ちなみに今回の燃費はリッター１３ｋｍでした

燃費？そんなの意識して走行していません！
気持ちよく快適に走ればそれでOK🙆‍♂️と思っています（爆）

ＣＶＴでない４ＡＴのタントは、街乗りではこれくらいです🙂

給油ついでに、
先ほどタイヤ交換した
スタッドレスタイヤの
空気圧をチェックしました

とりあえず
機械側の空気圧は
このくらいにセットしました

これには理由がありますが、
それは、この後に繋がります🙂

バルブキャップを外して空気を注入します

キーン、キーン、キーン…と音が聞こえます

この状態で音が完全に止まるまで待ちます

音が完全に止まったら、
自前の空気圧計で測定して、
状態を確認します🙂

狙いは２.１ｋ〜2.２ｋの間に入っていればOKです🙆‍♂️
（冷感時なので、走れば少し空気圧が上がる事を見越しての設定です）

見ての通り、シッカリ狙い通りの範囲に入っています👍

日頃から同じ機械や測定器を使っていれば、測定器がなくても感覚で合わせる事が出来るようになります😄

最後に、帰り道で
ハンドルと腰から伝わってくる感覚で
タイヤに異常がないかチェックをして
問題ないことを確認しました😊