スカイライン GT-RのDIY・車検・ミレニアムジェイド・取付加工・ARCインタークーラーに関するカスタム事例
2019年04月24日 21時10分
おのっち 日産 スカイライン GT-R BNR34
車の主治医は自分です😜DAY作業大好き💕内容はハイレベルですがショップ経験などないド素人です😙塗装&修正は自動車メーカーの経験があります😬 内容を充実させるため過去ログの編集もたまにしてます🙇参考ネタがあるかも😋 マイカー登録されててフォロー、フォローワー数の差が極端でない場合はフォローバックします😃✌️
ユーザー車検に備えて整備中です😄
右フロントタイヤがインナーフェンダーに当たってることが発覚😱
インナーフェンダーが純正リサーキュレーションバルブのボルトに当たり、逃げ加工が出来ないため低頭ボルトと交換。
以前クラッチホースを交換した時にエアーが抜け難かつた為、ダンパーを取外してパイプを無理やり曲げてダイレクトにしました😅
バンパー取外したついでにウインカーをニスモのスモークカバーに変更しました😁
写真を撮るの忘れてた😅右側のウインカーの取付部がうっすら錆びが発生してました😱
開口部吸入面積約100%タイプの32.33用の旧ARCレーシングインタークーラー、そのまま取り付けると全体的に上にきてバンパーホースメントが付かない😵
自作の治具を作り取付ステーを絶妙のクリアランスで溶接し納めることができました👍
予備のM079インタークーラーとの厚みの差😲
オーバースペックでも見た目重視😠
中古購入時に出口が100パイ加工されていた為に元に加工し直しました😰
