ロードスターのDIYに関するカスタム事例
2026年03月14日 19時17分
スピードレンジが上がったから?
コーナーで両腕突っ張っても体を支えきれんし
ステアリング操作が無理な状態
車高調か迷ったけど結局先にシート変えました
ブリッドのexas3
zetaよりも幅が狭くてnbでもドアに干渉しない
体格がよい人はキツイと思うが、小柄な俺はピッタリな感じ
もうひとつ期待してたのが軽量化
新シートとシートレール合わせて、11.2 kg
シートの肩付近の背後霊のようなぬいぐるみはくーちゃん(♀)
純正シート:14.05 kg
軽量化効果は、−2.85 kg
あまり軽くならん
ロドの純正シート、結構軽いしヘッドレストがヘルメット被っても前を向ける様に凹んでるし
スポーツ走行考えてよくできてますね

