カローラランクスの台風対策・ジムカーナ・弱点補強・コレミヤ・走るのが楽しいに関するカスタム事例
2024年08月29日 21時51分
新潟県在住40代男性、医療系仕事です。よろしくお願いします😊✨ キレイな景色とか見て直感で良いなと思ったものはイイネ！をポチッとしちゃいます、お許し下さい🙇 不動産・信託投資の利益でランクスをいじってます！小さい頃からモータースポーツにドライバーとして慣れ親しんでいたため、スポーツ系話題は気になります😊✨ 生まれ育ちは愛知県、成人してから新潟県、富山県、愛知県を経て新潟県に戻りました😊 〜since2021.10.03〜
2024.08.29
台風の接近の影響で公共交通機関がストップし、出張先から戻れなくなり足止めを喰らいました😭
仕事が終わったあとに飲みに出るにも行けず、ホテルでゴソゴソしております。ちょっと時間が空いたので、久しぶりにカーチューン投稿でもしようかと思います📝
いつもの通り…
トップ画はいつも一緒にジムカーナに行くお友達の＂インテグラが倒せない＂さんとのフォト😁
今年から行き始めたジムカーナもこないだで６回目になり、すこし走る勘が戻って来て、常連の方々とのタイム差がかけ離れにくくなってきました😉
ただ常連の方々はおろか、同じ車種のイン倒さんにもなかなかタイムが迫れず難儀していますが、このまま少しずつ勘を戻して楽しくタイムアップしていけたらなと思います😉✨
今回の台風はコースも読めないし、ゆっくりな感じなのでいろいろと被害が出そうで心配ですね。
こないだDIYエアロボンネットを作った時に＂雨漏り対策もしっかりやらないとね＂と話をしました📝
普段はカバーで覆って終わりなんですが、今回は暴風で吹き飛ばされることもあるのではと思い、こんな感じでガムテープでしっかり留めてきました🧲
まだ家の外に飛ばされそうな物が置いてあったら、まだ間に合いますので固定するなりしときましょう😊
さて、前回の投稿からのあいだに少し走りのチューンアップをしましたので紹介します📝
旧Twitterのお知り合いの方のショップさんオリジナルのビックスロットルをDIY装着しました🔧👷部品代35000円位💰
何を隠そう2zzエンジンの出力って、高回転のハイカムが入ってる領域しか使えないと酷評で…
ハイカム入るまでのローカム領域では100馬力も出てなくて＂※▲◎⁂🤬自主規制＂（笑）と言われるくらいなんですよね😢
サーキットと違いジムカーナは低中回転をよく使い、その様なエンジン特性の2zzエンジンではまともに太刀打ちできない実態をすこしでもクリアしようと装着しました😁
装着後は低回転からも少し加速Gが大きくなった感じがしましたし、ハイカム領域の加速の伸びがまた一段と良くなりました☺️✨
低速の加速力をもっと上げるために、純正エアクリ・マフラーに戻すとかしたら良いのだけど、そうしたらせっかくの2zzエンジンの良さがなくなってしまう気がして…
多少低回転のフィーリングは悪くなってしまっても、2zzエンジンの高回転の気持ち良い吹け上がりは大事にしとく🥳✨
そしてこれもやりました🔧👷
ちょっと分かりづらいかもですが、フロントにキャンバーボルトを入れて、フロントキャンバーを２°付けました😊部品・作業工賃合計35000円位💰
２回目のジムカーナに行ったくらいから、フロントキャンバーが足りてないことでボトムスピードを上げられず、またタイトターンで踏ん張りが利いてないことを実感していました。
装着してからフロントの踏ん張り感が出て、より安心してコーナーなどに進入出来るようになりました😊いまのところハードブレーキング時の不安定さは感じません。
ただ、街乗りばっかりしているとタイヤの内減りが出やすくなるので、あんまり街乗りは乗りたくないなぁ…となり、更にランちゃんに乗る機会が減ってしまいました🤪💦
もう一つ、走るための弱点補強をしました🔧👷
これもこの車種の特徴的な持病です😅
2zzエンジンと組み合わさっている＂C60＂型番のミッションなのですが、ブレーキングなどでGが掛かっている時は、普段に増して３速から２速、２速から１速へのシフトダウン時にシフトが入らない現象が起きます😢
ジムカーナなんて１速をよく使うので、シフト入らないのは致命的でした🥹
正式名称がわからないのですが、その原因がこの２本のシフトリンク？の先のブッシュが金属摩耗で変形してガタが発生し、その影響でシフトが入らなくなる…と言うものなんです😅
走行距離が10万㌔超えのウチのランちゃんも、多分ダメなんだろなと思い交換作業しました🔧👷
摩耗しているブッシュをこれらのワッシャーなどに置き換えてやることで、ガタが少なくなりGが掛かっている時もシフトが入りやすくなる…と言うものです。
いままでのブッシュが相当傷んでいたのもあり、作業後はいままでと比べものにならないくらいシフトが入りやすくなりました😊
しかもほんの数百円の部品でここまでフィーリングが良くなるなんて…コスパもすごく良いしビックリ仰天です🤯
これはジムカーナなどスポーツ走行する方だけではなくて、普段乗りしかしない方にも気になっている方はやった方が良いと思える、コスパ最強のメンテです👌😉✨
ここまでは走る方が気になるパーツ取付編でした📝最後は最近取付したドレスアップパーツを紹介して終わろうと思います😁
これだけ走り系パーツ盛り沢山なまっちランちゃんですが、ドレスアップのパーツもまあまあ付けている方かな？と思います！やっぱりメインは＂走り＂ではなく、まだ＂ドレスアップ＂なのかも知れません🤔
…と言うことで、取り付けしたのはコレミヤさんの本革シフトブーツ＆サイドブレーキブーツです😊
シフトブーツは車種専用品、サイドブレーキブーツは汎用品を購入しました！いろいろカスタムオーダーして商品代金10000円ちょいくらい💰
カラーリングは＂ホワイト車体に水色シートベルト＂のインパクトがあるまっちランちゃんなので、それに合わせました👌😁✨
ただ、そのままではポン付けは出来ないので…
ちょうど良い高さの位置に固定したり、生地の端っこが見えない様にするために、こんな材料を買って来て…
こんな感じで完成しました☺️
ブラック内装の車内に、水色のシートベルトやホワイトカラーのシフトブーツで＂ワンポイント崩し"カラーリングを取り入れ、更にドレスアップランちゃんになりました😉✨
あっ、２箇所だから＂ツーポイント＂崩しか🤪💦ここからは統一感を崩さない様に気を付けないと😂
