ジムニーシエラの津田レーシング・DAMSELユーロサスペンションに関するカスタム事例
2025年06月01日 19時08分
jakeスズキ ジムニーシエラ JB74W
クルマの改造好きが辞められません。 自分で出来ないこと以外は全て自分でやります(当たり前やね)。 パワーはそれほど求めませんが、クルマは速く走れないと逝けません！
２インチダウン仕様からノーマル車高仕様に変更してから足の追従不足が気になっていたので、ツダレーのビルシュダンパーに交換してみました。
ふた月待ちましたσ(^_^;;
これでツダレー「DAMSEL ユーロサスペンションキット」同等の足回りとなりました。
これはフロント。
これはリヤ。
フロントダンパー。
なるほど、２インチローダウン仕様の「エナペタルE-12」はノーマル車高用の「DAMSEL」よりフロント３cm、リヤ５cm短かったんです。
リヤダンパー。
ノーマル車高に戻したため、フロントはエンジン荷重もあってストロークの許容範囲だけど、かなり短くて尻軽なリヤは動きに無理があったようです。
スピダーで永いお付きあいのエナペタルさんは「２インチダウン仕様」に合わせて作って下さってたんですね(感謝)。
