NV350キャラバンのオイル交換・LSDオイル交換・メンテナンス・ATSカーボンLSD・モチュールオイルに関するカスタム事例
2024年10月04日 18時18分
現在 サーキット好きをかけ離れています。仕事バタバタです💦 レーシングカートも好きです レンタルですが💦 タイム どう攻略するか？の頭が無く 体で感じろ！！でとにかく楽しんでいます！ 現在は仕事が立て込んでおります、、 ジャンル問わず乗り物は大好きです。 たくさんフォローします！(^^) ちなみに文章苦手です(^-^)v
お久しぶりです。長らく11PROMAXがお亡くなりに、急遽機種変💦16手に入れました、
バタバタしてオイル交換時期過ぎたにもかかわらず、挙動不審になって焦っちゃいます、、
カーボンLSDの検証をしております。
当方日産キャラバンディーゼルで 最初は他メーカーにするつもりが 納期の問題もあり
レース界で信用もありファンでもあり
ATS製を選びました。
理由は横風と現場によっては雪道も走る事。長距離の横風もかなり疲労度を増すのもあり。1０万キロ目処に装置。 前はSPEC1234とか ありましたが改良したのか無くなりまして 5回ぐらい交換しました。
滑りやすい路面でも あまりハンドルの角度📐も少ないからか フロントのタイヤの減りが前より 少ない気がします。。とにかくまっすぐ走らせる！ お尻出たら任せろ！笑みたいな感じで、
サーキット走るわけでも無く こんな安定性でつけて良かったの一言
コンディション的に悪く無く 交換サイクル伸ばす検証をします。
爪汚い💦申し訳ないです。 8000キロ後抜いたて汚れが少なくなりました。 高速ばかりだからか
必ず鉄粉を素手で触りたくなる癖があります、、
変えた後はロックが今までよりも強いなぁって初めて感じました。 うーん笑
ついでにエンジンオイルも交換。 いつも通りに。
5000キロペース rsrのランアップ 結構好きなんですよ好感触です^_^
8000キロ後 10000キロのサイクルにしようかと？
※くれぐれも自己責任でお願い致します。
