かずさんが投稿したカスタム事例

知り合いの子の軽ﾄﾗがｴﾝｼﾞﾝがかからなく更にﾊﾞｯﾃﾘｰもあげてしまったというので現車確認しに行き現状確認しﾊﾞｯﾃﾘｰを引き上げて充電し充電が完了したので本格的に診て作業することに。
車はH8年式U41Tﾐﾆｷｬﾌﾞﾄﾗｯｸでｷｬﾌﾞ車のAT、去年2月に車検を取った車両です。

充電済みﾊﾞｯﾃﾘｰを取り付けて初見ｾﾙは回りますが初爆は無し。
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟを外してﾌﾟﾗｸﾞの火花が飛ぶか見ると一応飛んでいるが火花が弱い感じ。ただﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟを外そうとしたら張り付いているのか外すのに一苦労。
多分外していない感じ😓

次にﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟを確認するため部品卸で構成図を貰うとﾊﾞﾝとﾄﾗｯｸ、更にATでﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟの形状も値段も違うみたい。
ちなみにｷｬﾌﾞ、AT用のﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟのお値段27800円で中古で9000円前後と高い😱

ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟの位置は右ﾀｲﾔの後ろ、ﾌﾚｰﾑに付いています。
まずONでﾎﾝﾌﾟはｶﾁｯと音はするもののｾﾙを回すと動いていない。
ｾﾙを回すとｶﾌﾟﾗｰに電気はきている。
となるとﾎﾟﾝﾌﾟの不良？
値段が値段なので取り敢えずﾈｯﾄで事例を検索。何件かﾋｯﾄしその内近い事例がｱｰｽ不良によるｴﾝｼﾞﾝ不始動。
確かに軽ﾄﾗのｱｰｽはﾊﾞｯﾃﾘｰからﾐｯｼｮﾝに一本のみが殆んど。

近くにｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞがあったのでｼﾞｬﾝｸのｱｰｼﾝｸﾞｺｰﾄﾞを買って量販店で電気工事用の8㍉穴のﾀｰﾐﾅﾙを購入しｱｰｽﾎﾟｲﾝﾄを磨いて追加。
取り付けを確認しｾﾙを長めに回すと初爆しｴﾝｼﾞﾝがかかりました😄
暫く暖気してｴﾝｼﾞﾝを止めて冷やしまたｴﾝｼﾞﾝをかけてみると普通にかかりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ、更け上がりも普通になりました。

ｴﾝｼﾞﾝは普通にかかったもののまたﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟの件もあり同じ症状が出る可能性も捨てきれずｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄを外してみると写真のような状態😨どれだけ外していないのかわからない状態。

ﾌﾟﾗｸﾞを外すと端子が減りｷﾞｬｯﾌﾟが広い状態でした。丁度土曜日で部品卸もまだ空いていたので速攻ﾌﾟﾗｸﾞとｴﾚﾒﾝﾄを購入し交換しました。乗ってみると交換前より少し乗り易くなり始動性も少しよくなりました。
一応ﾃﾞｨｽｷｬｯﾌﾟ、ﾛｰﾀｰは少し焼けがありましたが程度は良さそうなので掃除して様子を見ることにしました。
今回の原因はまずｱｰｽの導通不良気味、ｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄの汚れすぎによる詰まり気味、ﾌﾟﾗｸﾞの劣化による火花の現象によるｴﾝｼﾞﾝ始動不能になったのだと思います。
持ち主に聞くと安くかったらしく売り主が手抜きで安く車検を取って売ったらしく今まで末交換だったみたいです😅
調子良くﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽで乗るならﾒﾝﾃﾅﾝｽはしないと駄目ですし安く買うなら尚更ですね。