アルトの手曲げバネ・ワンオフパーツ製作・乗り心地改善計画・純正流用サス加工・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️に関するカスタム事例
2026年10月10日 18時42分
ゆうじ兄貴 スズキ アルト HA25S
いつもイイね有難うございます🥰無言フォローしてすみません😅フォロー頂いたらフォロバさせて頂きます！！🤝 ちょっとした🚘整備の備忘録的な投稿をしてるおじさんです👨🔧
四駆でも､､､もっと車高下げて乗り心地も良くしたい❗️💪🏼
ということで放置してたラパン純正リアバネ加工の再開です💪🏼
右がHE22Sラパン純正バネをカットした切りっ放し
中央がその切りっ放しを元の純正形状の樽型に加工中のやつ､､､
樽形に曲げれるけど､､､
純正のアッパー側の根元と比較すると、あと2cmほど径を小さくしないと取付時の納まりが悪そうな🤔💦
でもここから先はスプリングコンプレッサーの爪の掛かりが悪くて､､､
他の方法を考えないと無理みたい💦😭万力無いし､､､
車高調のアジャスターの径までなら曲げれたのでこれ使っても良いですが､､､
これ使った分だけ車高上がるとなると🤔､､､
最初のバネカットからやり直しですな😎(笑)
こんなの作ったところで乗り心地良く車高下がるか分からないし､､､
炙る作業メチャ時間掛かるし､､､
やっぱお蔵入りかな😂
