ライズのライズ　リフトアップ・ビフォーアフター・テインアドバンスZ4・ちょい上げ・ライズA200Aに関するカスタム事例

before／after
ノーマルから30mmリフトアップ 🤠

減衰力は16段のハード側から、5段戻しにセット。
メーカー推奨よりも一段かたくしてますが、
跳ねることもなく、突き上げやイヤな音も出ず
今のところ大満足🙌🏼😃

ライズ乗りでなければ、
この差は、気づかないかな〜😅
車高下げた場合より、
同じ数値でも目立たないっすね🙁

テインのグリーンは
あんまり好きじゃないけど・・・
リフトアップ 車高調に選択肢があまりない🙁
ブリッツも出しているのを注文後に気づいた

リヤもサービスホールから
減衰力調整がかんたんにできる👍

なので、EDFCは我慢😁

分かりやすくフェンダー測り

取付後に平らな場所で計測
フロント75.5mm
リヤ76mm

車高調取付前はどちらも72.5mmだったから
まぁ、こんなものね😙

KTSのショップでは、
フェンダー測り以外に
フレーム前後とかも測ってくれました。

車高調整のあと、アライメントも。
純正車高時に、ディーラーでハミタイを指摘されてたので
キャンバーボルトでフロントはキャンバー付けて収めてもらうようにオーダー😙