WRX STIの牽引フック・DIY・サーキット・OKUYAMAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIの牽引フック・DIY・サーキット・OKUYAMAに関するカスタム事例

WRX STIの牽引フック・DIY・サーキット・OKUYAMAに関するカスタム事例

2019年04月18日 23時02分

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SHO@Exige1117スバル WRX STI

ランエボ4、EK9、NAロードスター、KeiスポーツR、スイフトスポーツ、BRZ、WRX STIと乗り継いできましたが、現在では希少となるライトウェイトスポーツに戻りたくなり、念願のロータスエキシージに乗り換える事になりました。 現在コツコツとサーキット仕様に改造中です。今後ともよろしくお願いいたします!

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■ OKUYAMA 可倒式牽引フック取付
純正牽引フックカバーの穴あけ加工頑張ったのですが、カバーがあるとネジの噛み込みが浅くなることが判明。結局、カバー無しで取り付ける事に。もう少しフック側のネジ山が長いと良かったのですが…でも、クオリティは高く、とにかくカッコいいので満足^_^

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