インプレッサ WRX STIのDIY・ブローオフバルブ取付に関するカスタム事例
2019年06月30日 12時50分
左、コトスポーツ製ブローオフバルブ
右、純正ブローオフバルブ
パッと見は殆ど差がない。
裏側はこんな感じ、コトスポーツのはなんか穴が塞がってる。取り付けして軽く走った感じ、ブーストが掛かるまで少しはやくなった。
負圧のままゆっくり走るのも楽になった
ような気がする。
2019年06月30日 12時50分
左、コトスポーツ製ブローオフバルブ
右、純正ブローオフバルブ
パッと見は殆ど差がない。
裏側はこんな感じ、コトスポーツのはなんか穴が塞がってる。取り付けして軽く走った感じ、ブーストが掛かるまで少しはやくなった。
負圧のままゆっくり走るのも楽になった
ような気がする。
秘密でもないですがこだわりは車検に通る仕様でどれだけカッコ良く出来るかがこだわりですね。純正のスタイルが好きなので純正+αにこだわってます。
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