147の車高調整・アラゴスタ・アライメント調整に関するカスタム事例
2019年07月08日 09時03分
イタ車は足回りがドイツ車と比べる非常に動きが安っぽいのでグレードの高いショックが必要です。
初期作動を重視して敢えて正立タイプをチョイスしました。ダンピングオイルも同じ番手のレーシングタイプで動きも非常にいいです。車高は赤城の下りに合わせてフロント高めです。
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147のカスタム事例
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2026/09/17 21:02
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2026/09/07 14:52
masaMINIttsuくんとSHAMSHADE、車好き繋がりで友達になり12周年。147のあれやこれや彼がいなくてはチューン、ドレスアップできませんでし...
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2026/08/30 21:07
お盆休み最終日…2026年8月16日 日曜日武蔵野ベースでこんなことを企画しました😆 ただ集まってダラダラして、最近納車されたDAI65さんのW126を眺...
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2026/08/16 18:55
キアさまを寒川の🍜屋さんに呼び出しました！なぜかはまたそのうちに！🤗曇天かつパラパラ雨🌂下見と思い早めに着いたら、キアさまもすぐに到着！すみません、大行列...
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2026/08/15 20:34
三連休…特に予定もなく…なんとなくホテルの朝食が食べたくなったのと、ダラダラしたくなったのとで、急遽、147で近所のシティーホテルへ😊結婚式場とか宴会場と...
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2026/07/20 17:20