シビックタイプRのホンダ・シビックタイプR EK9・アライメント調整・JDM・jdmclasicに関するカスタム事例
2019年12月15日 22時22分
カオル子ちやんホンダ シビックタイプR EK9
カーチューン初心者です！！💖 東海地方のサーキットに出没します。 最近フルオーバーホールしました。 エアコンオーディオ付き内装ナシ（）の通勤快速号です。 ストリート大好きです。お山にも出没します。 美浜 45.430 鈴鹿ツインGコース 38.8 MLM 48.4 宗教上の理由で225の16インチまでしか履けません！！
今日はいつもお世話になっているストラダーレさんでアライメント測定・調整をやってもらいました！
ストラダーレさんではエンジン、ミッションを組んでもらい、総合的に見てもらっています^_^
今日の目的はキャスター角の調整。
シビックに乗っている人や乗っていた人ならわかると思いますが、前後ともにトーしか調整できません。
僕の場合はアッパーアームを変えているのでキャンバーも変更できますが、キャスター角の調整機構は付いていません。
が、ここで小技というか小細工というか…
秘密の裏技を使ってキャスターを付けて、尚且つ左右で揃えるように微調整を行いました。
一見すると特殊ですが、シビックでは昔からよく行われている手法です。
EF EG EKやDC2インテグラも、共通してキャスター角が立っている場合が多いです。
ここを調整してやるとビックリするほど良くなります！どう良くなるか気になる方はコッソリ教えます…
が、話が長くなるのでこの辺で。
