スカイライン GT-Rの愛車カスタムエピソード・良い時も悪い時もGTRがあるから頑張れる!・R と共に生きる!・ステップ3・油断大敵3密守ろう。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの愛車カスタムエピソード・良い時も悪い時もGTRがあるから頑張れる!・R と共に生きる!・ステップ3・油断大敵3密守ろう。に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの愛車カスタムエピソード・良い時も悪い時もGTRがあるから頑張れる!・R と共に生きる!・ステップ3・油断大敵3密守ろう。に関するカスタム事例

2020年06月14日 05時18分

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BM【GTR還暦倶楽部】【セレナ愛好会】日産 スカイライン GT-R BNR34

BM プロフィール/ 1959年中期型 東京都在住、65歳定年を迎えてあと何年乗れますかね? 普段セレナに乗りながら、R35を楽しみます!富士山🗻大好きです!

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おはようございます😃
愛車カスタムエピソードです!
BM号のBは、blueの意味でベイサイドブルーからです!

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購入当時は、サーキット走行する事が目的でした。特にfisco での走行に耐える為にエンジンはフルバランス、レスポンス重視にニスモタービン600馬力仕様、ロールバー、足回りは前後スプリング18キロでガチガチ、RSワタナベのマグタンとSタイヤ、MOVEのボンネット 、トップシークレット のカーボンリアウィングを取り付けてました。MOVEの100パイチタンマフラーは、腹に染みる音を出していました!こだわりは、IMPULのGTバンパーで、星野さんの大ファンです!(o^^o)

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購入10年目にサーキットは卒業し、更に10年乗る為にレストア、ストリート仕様に!こだわりのIMPUL GTバンパーはそのままに、その他はZチューン仕様でほぼ新車状態。
エンジンは、東名パワード2.8LキットにTO4Zシングルタービン に変更し、ECUは内輪でセッティング出来るように空燃比計を入れ、東名レイテックを導入し、パワーは維持しました!(`_´)ゞ

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そして昨年、還暦を迎え、購入20年目にして、更にもう10年乗る為に、ECUをLINKに変更し、パワーは落とす方向でリセッテング、ブレーキ強化、HKSチタンマフラー、あっちこっちにカーボンをいれて更に大人のステッカーチューンで見た目も一味違うGTRを目指しました!

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還暦を迎え、後10年乗れるか?٩( ᐛ )و

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FS-Rや還暦クラブ、cartuneで知り合った仲間たちと、クラッチ踏めなくなるまで頑張りたいと思っています!٩( 'ω' )و

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