プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例
2024年11月14日 20時10分
フルスモ車、ナンバー曲げたりカチ上げしてる恥ずかしがり屋お断り。 そういう車の方からはフォローされてもしません。 絡みのなくなってきた方は整理します。悪しからず。 他のSNSメインでやっているのでこちらは適当にアップします。
バンパー外して純正フォグ摘出
純正フォグからDay in day out製のフォグに交換します
これで、汎用のH11フォグが使えるようになります😃
ただし、純正フォグのヒューズは左右合計7.5Aしかないのでバッ直でフォグを点灯できるようにリレーを入れます
H16用のリレーキットを使います
Day in day out製のフォグは純正カプラーからH11に差し込みできるようにH11カプラーが出ています。
今回助手席側のH11カプラーからリレーに信号線を入力して、バッテリー直から左右のフォグを点灯させます。
バッテリー接続直近に30Aヒューズも入れます。
運転席側のフォグから出ているH11カプラーは使用しないので防水処理だけしておきました。
この前下調べしていたルートでいきます。
青いのが新規フォグハーネスのルートになります。
取り付け完了！
フォグONでリレーからバッテリー直の電源で安定した電気を送れます。
実際このフォグはHID屋のVシリーズで左右で80Wあります。
2色切り替えではかなり明るいフォグらしいです。
合計6.7A近い電流が流れるので7.5Aの純正ヒューズでも問題ないですが、今後Qシリーズを入れる予定なのでQシリーズだと130Wになります。
Qシリーズだと10.8Aで純正ヒューズだと完全アウト、下手したら配線燃えるので、事前準備もできて良かったです。
たまに、純正ヒューズのみ容量アップしている方を見かけますが、怖くて真似できません。
フォグのみレモンイエロー
フォグのみホワイト
フォグレモンイエロー+ロービーム
フォグホワイト+ロービーム
やっぱり黄色いフォグは違和感しかない💦
悪天候の時は黄色いフォグが良いとか聞きますが、普段黄色に慣れていないせいで運転しにくい。
これは好みですね
ホワイト一色のがいいかな(笑)
今回のVシリーズ
ホワイト×レモンイエロー
ホワイトとレモンイエローのチップを交互配列にした光軸改良版
次に控えているQシリーズ ホワイト単色
明るすぎたらVシリーズに戻す予定
後日、、、
結局Qシリーズに交換(笑)
Vシリーズの切り替えホワイトより明るくなりました
左右80Wから130Wになります。
10.8Aなんでリレー入れてて良かったです。
純正配線なら確実にヒューズ飛んでいるか、フォグが点滅してたかも。
元々50前期はフォグを交換できるようにレイアウトされていないので、アンダーカバーを外したくらいじゃバルブ交換できません💦
助手席側はアンダーカバー外せば何とか可能
運転席側はフォグの真後ろにウォッシャータンクがあるので交換不可能。
結局バンパー半ずらしでバルブ交換になりました
光軸も低めにしています
グレアも少なく対向車も眩しくないはず
もう少し光軸上げても問題なさそう
自分にはやっぱりホワイトのフォグのがしっくりきます😄
